油价会受到电车的影响，但这种影响具有一定的复杂性，具体分析如下：
理论上电车对油价的抑制作用
- 减少燃油需求：电车的普及会使燃油车的市场份额被挤压，从而直接减少汽车领域对汽油的需求。当市场上对汽油的需求降低时，根据基本的供求关系原理，在其他条件不变的情况下，油价有下降的压力。
- 引导能源转型预期：电车的快速发展会让市场对未来能源结构的转型形成明确预期，投资者和市场参与者会认为未来石油的需求增长空间有限，甚至可能出现需求萎缩，从而影响石油相关资产的投资和市场信心，间接对油价产生下行压力。
现实中电车对油价影响有限的原因
- 全球石油需求结构复杂：
- 其他领域需求占比大：在全球范围内，汽车用油只是石油消费的一部分，航空、航运、重型机械、工业生产等领域对石油的需求仍然巨大且难以在短期内被替代。即使电车在乘用车领域的占比不断提高，也难以改变整体石油需求格局。
- 地区发展不均衡：虽然中国等部分国家和地区电车发展迅速，但在全球其他一些地区，燃油车仍然占据主导地位，对石油的需求依旧强劲，这使得全球石油市场的需求端不会因部分地区电车的发展而出现明显下降。
- 国际油价决定因素众多：
- OPEC等组织的调控：石油输出国组织（OPEC）等主要产油国和组织对国际油价具有较强的影响力，它们会根据自身利益和全球经济形势等因素，通过调整产量来维持油价在一定水平。
- 地缘政治因素：中东等主要产油地区的地缘政治局势不稳定，经常引发石油供应的不确定性，从而导致油价波动。这种地缘政治因素对油价的影响往往超过了电车对石油需求减少的影响。
- 国内油价的特殊情况：
- 高开采成本：中国等一些国家的石油开采成本较高，国内油田的地质条件复杂，开采难度大，导致开采成本远高于中东等地区。即使国际油价有下降趋势，国内炼油和供应环节为了覆盖成本，也难以将油价大幅下调。
- 政策调控因素：国家对燃油价格的调整通常是“稳中求变”，会综合考虑通胀、企业利润、能源安全等因素。政府在调整油价时比较谨慎，不会因为电车增多导致燃油需求下降而立刻大幅下调油价。
从长期来看，随着电车技术的不断进步和市场份额的持续扩大，以及其他新能源的发展，能源结构将逐渐发生变化，石油在能源结构中的比重可能会下降，这将对油价产生更为显著的影响。但在短期内，由于上述各种因素的综合作用，电车对油价的影响相对有限。