电车报警器烧毁可能由多种原因导致，以下是一些常见因素：
电路问题
- 电源电压异常：当电车的电源电压过高时，会使报警器内部的电子元件承受超出额定的电压，导致电流过大，从而发热烧毁。例如，电车的充电系统故障，输出了过高的电压给报警器供电。相反，电压过低时，报警器可能会因工作不稳定，某些元件长时间处于异常工作状态，也可能引发过热烧毁。
- 线路短路：报警器的线路如果出现破损、老化等情况，可能会导致正负极导线相互接触，造成短路。短路会使电流急剧增大，产生大量热量，瞬间就可能烧毁报警器。比如，车辆在行驶过程中，线路受到摩擦、挤压，绝缘层损坏，就容易引发短路。
- 线路接触不良：报警器的连接线路如果存在松动、虚接等问题，会导致接触电阻增大。根据焦耳定律（其中为热量，I为电流，R为电阻，为时间），电阻增大时，在电流通过时会产生更多的热量，长时间积累就可能使报警器烧毁。
报警器自身问题
- 元件质量问题：报警器内部的电子元件如果质量不过关，存在瑕疵或缺陷，在正常使用过程中就可能出现故障，进而引发烧毁。例如，电容的耐压值不够，在正常电压下就可能被击穿，导致电路故障。
- 元件老化：随着使用时间的增加，报警器内部的元件会逐渐老化，性能下降。比如，电阻的阻值可能会发生变化，晶体管的放大倍数可能会降低，这些都可能使报警器的工作状态异常，产生过热现象，最终导致烧毁。
- 散热不良：报警器在工作时会产生一定的热量，如果安装位置不当，周围环境过于封闭，或者报警器本身的散热结构损坏，就会导致热量无法及时散发出去，从而使报警器内部温度不断升高，当温度超过元件的承受极限时，就会发生烧毁。
外部环境因素
- 高温环境：在炎热的夏季，车辆长时间暴露在阳光下，车内温度会急剧升高。当环境温度过高时，报警器的散热会更加困难，内部元件的性能也会受到影响，容易出现过热烧毁的情况。
- 潮湿环境：如果车辆经常处于潮湿的环境中，或者在洗车时报警器被水淋湿，水分可能会进入报警器内部，导致元件短路、腐蚀等问题，进而引发烧毁。
- 机械振动：电车在行驶过程中会产生振动，如果报警器的安装不牢固，或者其内部的元件焊接不牢固，在长期的振动作用下，可能会导致元件松动、脱落，甚至引发短路、断路等故障，最终使报警器烧毁。
其他可能的原因
- 电磁干扰：电车的电机、控制器等设备在工作时会产生较强的电磁干扰，如果报警器的抗干扰能力不足，或者其屏蔽措施不完善，就可能受到电磁干扰，导致工作异常，甚至烧毁。
- 错误操作：用户在安装或使用报警器时，如果操作不当，也可能导致报警器烧毁。例如，在连接电源时，正负极接反，会使报警器内部的元件承受反向电压，可能瞬间就会造成元件损坏。