电车撞了容易着火，主要有电池系统、高压电路、安全设计与防护等方面的原因，以下是具体分析：
- 电池系统因素
- 电池特性：目前电车大多采用锂离子电池，这种电池能量密度高，但在受到外力冲击时，内部的正负极材料、电解液等容易发生位移、破损等情况。比如电池组在碰撞中可能导致内部短路，短路会产生大量热量，进而引发热失控，最终导致着火。
- 电池组结构：电车通常由多个电池单体组成电池组，为了满足车辆的动力需求，这些电池组的连接较为复杂。在碰撞时，电池组之间的连接部位可能会松动、断裂，产生电火花，一旦电火花接触到电池内部的可燃物质或电解液，就容易引发火灾。
- 高压电路系统
- 高电压：电车的动力系统通常采用高电压设计，一般在几百伏甚至更高。碰撞可能会使高压电路的绝缘层损坏，导致线路短路，瞬间产生的高温足以引燃周围的易燃物。
- 电气设备故障：碰撞可能会使电机、逆变器等电气设备受损，这些设备在运行时本身就会产生热量，受损后更容易出现故障，产生过热现象，增加了着火的风险。
- 安全设计与防护方面
- 防护不足：尽管电车在设计时会考虑到碰撞安全，但在一些严重的碰撞事故中，车辆的防护结构可能无法完全保护电池和电路系统。例如，车头或车尾的碰撞可能会使电池组受到较大的冲击力，导致电池外壳破裂，内部物质泄漏并引发燃烧。
- 安全系统响应不及时：部分电车的电池管理系统和安全监测系统可能存在响应时间较长的问题。在碰撞发生后，不能及时切断电源或采取有效的降温、灭火措施，使得故障和火势得以蔓延。
- 其他因素
- 易燃材料使用：为了减轻车身重量和降低成本，电车内可能会使用一些易燃的塑料、橡胶等材料。在碰撞后，这些材料容易被高温或电火花点燃，进一步助长火势。
- 外部火源引入：在交通事故中，如果电车与其他车辆或物体发生碰撞，可能会引发外部火源，如燃油泄漏起火等，这些外部火源可能会引燃电车的电池或其他易燃部件。