一般情况下，电车正常运行时不应有难闻的味道，但在某些特定情况下可能会出现，具体原因如下：
新车异味
- 内饰材料：新电车的座椅、内饰面板、塑料部件、胶水等在生产过程中会使用各种化学物质，如甲醛、苯等。这些物质在新车使用初期会逐渐挥发出来，产生一种特殊的“新车味”。
- 皮革处理：如果车内采用了皮革材质，在鞣制和加工过程中使用的化学药剂也可能是异味的来源。这些化学物质在皮革表面或内部残留，随着时间推移慢慢释放，形成难闻的气味。
电池相关问题
- 电池过热：当电车电池在充电或高负荷运行状态下，可能会出现过热的情况。如果电池散热系统出现故障，热量无法及时散发，电池中的一些化学物质可能会发生反应，产生异味。比如，电池中的电解液在高温下可能会分解或挥发，散发出刺鼻的气味。
- 电池老化或故障：电池使用时间较长或出现故障时，内部的化学平衡可能会被打破，会释放出如硫化氢等带有臭味的气体。
电气系统问题
- 线路过热或短路：电车的电气系统较为复杂，当线路出现过载、短路或者接触不良时，会导致线路过热。绝缘材料在高温下会发生融化、燃烧等现象，产生刺鼻的烧焦味。
- 电机故障：电机是电车的核心部件之一，若电机内部的绕组短路、轴承损坏等，会使电机运行异常，产生高温，进而使电机的绝缘材料、润滑油等物质发生变质或燃烧，散发出难闻的气味。
车内环境问题
- 空调系统脏污：空调系统的风道、蒸发器等部件容易积聚灰尘、细菌和霉菌。当空调开启时，这些污垢会随着空气流动进入车内，产生一种难闻的霉味或腐臭味。
- 车内潮湿：如果车内不小心进水，或者在潮湿的环境中长时间停放，车内的地毯、座椅等织物材质容易受潮发霉，产生难闻的气味。
制动系统问题
- 制动片磨损：在电车行驶过程中，制动片与制动盘之间会不断摩擦。当制动片磨损到一定程度，其材质中的一些成分会因摩擦产生高温而发生化学反应，产生一种类似烧焦的气味。
- 制动液泄漏：制动液具有一定的腐蚀性和特殊气味。如果制动系统存在泄漏，制动液滴落到高温的部件上，会迅速挥发并产生刺鼻的气味。