纯电车跑高速相对费电，主要有以下几个方面的原因：
- 空气阻力增大：随着车速的增加，空气阻力会急剧上升。当纯电车在高速行驶时，车辆需要克服更大的空气阻力来前进，这就需要电机输出更多的功率。根据空气动力学原理，空气阻力与速度的平方成正比，速度越快，空气阻力消耗的电能就越多，从而导致耗电量增加。比如，车辆以60公里/小时的速度行驶时的空气阻力远小于以120公里/小时行驶时的空气阻力，后者会使车辆消耗更多电能来维持高速行驶。
- 电机效率降低：纯电车的电机在一定的转速范围内效率较高。在高速行驶时，电机转速超出了其最优效率区间，效率会有所下降。这意味着电机需要消耗更多的电能来输出相同的动力，以驱动车辆前进，进而使得耗电量增大。
- 电池输出功率增加：高速行驶时车辆需要的动力比低速行驶时大，电池需要以更高的功率输出电能来满足车辆的动力需求。而电池在高功率输出时，其能量转换效率会有所降低，会有更多的能量以热量等形式损耗掉，这也导致了电能的额外消耗，使得车辆在高速行驶时更费电。
- 辅助系统能耗增加：在高速行驶过程中，为了保证驾驶的舒适性和安全性，车辆的一些辅助系统如空调、大灯等可能会长时间开启，且由于高速行驶时驾驶环境的需要，可能会将空调等设备设置在更高的功率运行状态，这也会增加车辆的整体耗电量。
综上所述，空气阻力、电机效率、电池输出功率以及辅助系统能耗等多方面因素，共同导致了纯电车在跑高速时相对费电。