公交电车是有钥匙的。从传统机械钥匙到智能钥匙，公交电车的钥匙经历了不同的发展阶段：
- 传统机械钥匙阶段：早期公交电车和其他车辆一样，配备传统机械钥匙。驾驶员将钥匙插入点火开关，旋转来实现车辆的启动、熄火等操作，如义马市万畅公共交通有限责任公司的纯电动公交车驾驶员安全操作规程中就提及了使用点火钥匙进行相关操作。
- 智能钥匙阶段：随着科技发展，公交电车的钥匙逐渐智能化。一些公交电车采用了智能钥匙系统，像太原首批投入运营的比亚迪纯电动公交车，配备智能钥匙，可实现驾驶员身份智能识别、一键启动。还有深圳的K9纯电动公交大巴，也配备无钥匙系统，能对驾驶员身份进行智能识别。
- 特殊“万能钥匙”情况：部分公交公司为了方便管理和应对特殊情况，会为特定批次的公交电车配备“万能钥匙”。如杨高公交公司的W0K新能源车添加了“万能钥匙”功能，一把钥匙能启动所有此款车型同一批次的车辆。
- 手机替代钥匙功能：此外，随着5G等技术的应用，有的公交电车可通过手机实现远程控制，如中车电动发布的5G技术控制的新能源公交车，驾驶员通过手机“远程车控”小程序，能操控车门开关、灯光开关等，相当于手机成为了网联“钥匙”。