电车在塞车时一般是相对费电的，主要原因如下：
- 频繁启停：塞车时车辆需要频繁地刹车和启动。在启动过程中，电车需要较大的电流来驱动电机，使车辆从静止状态加速，这个过程会消耗较多的电量。相比正常行驶时车辆保持匀速运动，能量消耗相对稳定且较低，频繁启停无疑会增加额外的电量消耗。
- 长时间低速行驶：塞车时车辆速度通常很低，甚至可能处于走走停停的状态。在这种情况下，电车的电机可能无法工作在高效区间。一般来说，电车都有一个相对高效的速度范围，当车速过低时，电机的效率会有所下降，从而导致单位里程的耗电量增加。
- 电器设备持续使用：塞车时，车辆虽然处于停滞或低速状态，但车内的一些电器设备，如空调、音响、车灯等仍在持续工作，这些设备的运行都需要消耗电能。由于车辆没有在行驶中通过动能回收等方式补充电量，而电器设备又在不断耗电，所以整体上会使电量消耗更快。
- 电池发热影响效率：在塞车时，车辆走走停停，电池的放电状态会比正常行驶时更加复杂，可能会导致电池发热等情况。电池温度过高或过低都会影响其性能和效率，进而使耗电量增加。