不同类型的电车适用的电池有所不同，常见电车电池的特点及适用场景如下：
铅酸电池
- 优点：技术成熟度高，成本相对较低，能够高倍率放电，低温性能较好。
- 缺点：比能量、比功率和能量密度都很低，体积和重量较大，使用寿命相对较短，充放电次数一般在350次左右。
- 适用场景：适用于对成本敏感、续航要求不高的低速电动车，如一些小型观光车、老年代步车等，也常用于一些对价格较为敏感的两轮电动车。
镍氢电池
- 优点：性能介于铅酸电池和锂离子电池之间，能量密度较高，循环寿命较长，没有记忆效应，相对环保。
- 缺点：成本较高，自放电率较高，且含有重金属，使用遗弃后对环境会造成一定污染。
- 适用场景：曾广泛应用于混合动力汽车，如丰田的普锐斯等。目前在一些特定的混合动力电车领域仍有一定应用。
锂离子电池
- 磷酸铁锂电池
- 优点：安全性高，正极耐受温度可以达到800℃；循环寿命长，可达2000次以上；放电稳定，价格相对便宜；不含有稀缺的稀有金属。
- 缺点：比能量不到钴酸锂电池的一半，能量密度相对三元锂电池较低，在体积和重量相同的情况下，续航里程可能相对较短。
- 适用场景：适用于对安全性要求较高的电车，如电动公交车、物流车等，也越来越多地应用于家用电动汽车。
- 三元锂电池
- 优点：能量密度高，能够在较小的体积和重量内提供更高的电量，从而使电车的续航里程更长；充电速度相对较快，低温性能好。
- 缺点：安全性相对磷酸铁锂电池较差，温度达到180℃时，正极就开始分解并产生大量氧气，容易发生热失控；价格相对较高。
- 适用场景：常用于对续航里程要求较高的电动汽车，如一些高端纯电动轿车、SUV等，在两轮电动车领域也有一定应用。
- 锂聚合物电池
- 优点：是一种改进型的锂离子电池，具有更高的能量密度、更小的体积、更好的安全性和更高的充放电速率。
- 缺点：成本较高，生产工艺要求较高。
- 适用场景：在一些对空间和重量要求较高的高端电车，如小型电动飞机、高性能电动赛车等领域有一定应用。
其他新型电池
- 燃料电池
- 优点：零排放、无噪音、能源转换效率高，理论上只要不断供应燃料和氧气，就可以持续发电。
- 缺点：成本极高，且需要持续供应氢燃料，加氢基础设施建设不完善，目前还难以大规模普及。
- 适用场景：主要应用于一些对环保要求极高、续航里程要求长的大型客车、物流车等，也在一些高端的燃料电池电动汽车上进行示范应用。
- 固态电池
- 优点：能量密度能够轻松地超过400wh/kg，安全性大大提升，即使刺穿也不会发生起火爆炸，大幅降低了热失控风险。
- 缺点：目前仍处于研发和试生产阶段，成本高，生产工艺复杂，还未大规模投入市场。
- 适用场景：被认为是未来电动汽车电池的重要发展方向，有望在未来的高端电动汽车等领域得到广泛应用。