住乡下买电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体情况分析：
优势方面
- 充电便利性
- 自有充电条件：乡下居民大多有自家院子或独立房屋，在院内或房屋附近安装私人充电桩较为方便，能实现夜间谷电时段充电，利用低价电费进一步降低使用成本。
- 公共充电设施改善：随着新能源汽车下乡政策推进，不少地区的乡下公共充电桩数量在增加。一些人口集聚度高、车流量大的村镇及周边，或是交通要道沿线，都开始布局公共充电站。
- 使用成本
- 能耗费用低：相比于燃油车，电车的电能成本低很多。以普通家用车为例，燃油车百公里油费可能在50元-80元，而电车百公里电费可能仅10元-20元。
- 保养成本低：电车的机械部件相对简单，不需要更换机油、机油滤清器等众多燃油车保养项目，也无需进行发动机相关的复杂维护，保养间隔时间长，费用也低。
- 驾驶体验
- 安静舒适：电车没有发动机的轰鸣声和振动，车内噪音小，驾驶环境更安静舒适，在乡村道路行驶时能更好地享受沿途环境。
- 动力响应快：电车的电动机在启动和加速时反应迅速，动力输出平顺，没有燃油车的换挡顿挫感，在乡村小路行驶时，能更灵活地应对路况。
挑战方面
- 续航里程
- 长距离出行受限：如果需要进行长距离出行，如跨市旅行等，电车的续航里程可能会成为问题。即使是续航里程较长的车型，在实际使用中也可能会因低温、高速行驶等因素而大打折扣，而乡下地区充电桩分布相对稀疏，可能会增加续航焦虑。
- 特殊情况应急难：在遇到突发情况需要增加行驶里程时，不像燃油车可以较方便地找到加油站加油，电车可能会面临电量耗尽的困境。
- 充电时间
- 快充仍需等待：虽然快充技术在发展，但快充仍需半小时至一小时左右，相比燃油车加油几分钟的时间还是较长。如果在乡下没有私人充电桩，依赖公共充电桩，充电时可能需要长时间等待。
- 慢充不便外出：使用慢充则时间更长，可能需要数小时甚至一整晚才能充满，这对于需要当天多次使用车辆或临时有出行计划的情况不太方便。
- 维修保养
- 专业维修网点少：乡下地区的汽车维修店大多以维修燃油车为主，对于电车的维修技术和设备可能不足，遇到电车特有的电池、电机、电控系统等故障，可能无法及时维修。
- 零部件供应慢：即使有能够维修电车的网点，一些电车的零部件可能需要从城市调配，导致维修等待时间长，影响车辆使用。