租电车跑滴滴是否划算，需综合成本、收入、车辆状况、合同条款等多方面因素考量，以下是具体分析：
成本方面
- 租金：通常电车月租金超4000元，部分地区可能达5000-6500元甚至更高，还需支付1万元左右押金。
- 电费：若每日行驶300公里，百公里电耗15度，电费1元/度，每天电费45元左右，月电费按30天算约1350元。但冬季等特殊情况，能耗增加，充电成本会更高。
- 其他费用：保险和保养虽多由租车公司负责，但司机可能需每月准备200-500元应对小额维修或事故支出，平台抽成一般为20%-30%，还有可能存在管理费、违章保证金等其他隐性费用，每月100-300元。
收入方面
- 接单量：在一线城市，若每日跑10小时，每小时接3-4单，每日流水450-600元。二三线城市每小时接2-3单，每日流水300-450元。若能多跑高峰时段或周末，接单量和流水会有所增加。
- 平台政策：一些城市对新能源汽车有优先派单政策，有助于提高接单量和收入，但不同平台、不同地区政策有别。
车辆及合同方面
- 车辆状况：租车公司车辆新旧和性能差异大，电车续航里程可能衰减，实际续航与标称相差甚远，频繁充电降低接单效率，旧车故障概率高，维修可能产生额外费用。
- 合同条款：租车合同可能有限制行驶里程、规定车损赔付标准等不利条款，若中途退租，可能扣除押金并支付违约金。
以某司机在广州的情况为例，租比亚迪秦纯电车，月租金3500元，半年跑4.6万公里，扣除租金等成本后月收入5000多元。若在济南，租新能源车半年，租金每月4500元，最终半年纯收入18177元，月均3029.5元。整体来看，如果在订单多的大城市，司机能承受高强度工作，且能接受有限收入，租电车跑滴滴可获得一定收入。但与购车跑滴滴相比，长期租车难以获得车辆所有权，综合效益可能较低。