电车并非都不交车船税，纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车是免征车船税，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围。主要原因如下：
- 节能减排与环保考量：电车以电力或其他清洁能源为动力，相比传统燃油车，在使用过程中几乎不产生尾气排放，对环境的污染更小。车船税的征收目的之一是促进节能减排，鼓励人们使用更环保的交通工具，减少对环境的破坏。对电车实施免税或不征税政策，可以引导消费者选择绿色出行方式，推动交通运输领域的可持续发展，有助于实现国家的节能减排目标和环保战略。
- 扶持新能源汽车产业发展：新能源汽车产业是国家重点支持的战略性新兴产业，发展新能源汽车对于优化能源结构、推动产业升级、增强经济增长新动力具有重要意义。电车作为新能源汽车的重要组成部分，其技术研发和产业发展需要大量的投入和支持。免征或不征车船税能够降低消费者购买和使用电车的成本，提高电车在市场上的竞争力，从而刺激市场需求，促进电车产业的快速发展，加快新能源汽车的普及和推广。
- 动力技术特性与成本因素：纯电动乘用车和燃料电池乘用车采用的是新型动力技术，如锂电池、燃料电池等，这些技术的研发和生产成本较高，导致车辆的价格相对较高。如果再对其征收车船税，会进一步增加消费者的购车和用车负担，不利于新能源汽车的市场推广和普及。为了缓解消费者对高成本的顾虑，推动新能源汽车技术的应用和发展，政府将纯电动乘用车和燃料电池乘用车排除在车船税征税范围之外。
- 政策导向与国际趋势：国际上许多国家和地区都对新能源汽车给予了税收优惠等政策支持，以鼓励绿色交通和可持续发展。我国出台电车相关的车船税政策，也是与国际趋势接轨，展示了我国在应对气候变化、推动绿色发展方面的积极态度和行动，有助于提升我国在国际环保和能源领域的形象和地位。