通常来说，油车的配置不如电车丰富，主要是由于用户群体、竞争环境、技术架构和产品定位等方面的差异，以下是具体介绍：
- 用户群体差异
- 油车：油车的主力用户群体年龄层相对偏大，他们对传统的驾驶方式已经习以为常，更注重车辆的可靠性、稳定性和驾驶体验。对于一些复杂的智能配置，他们可能需要花费更多的时间和精力去适应和学习，甚至可能会觉得这些配置过于繁琐，影响驾驶的专注度。
- 电车：电车的用户主要是年轻人，他们对新鲜事物的接受能力特别强，并且对传统驾驶的繁琐感到反感，更追求科技感和智能化的体验。因此，电车厂商为了迎合这部分消费者的需求，会在车辆上配备更多的智能配置，如大屏幕信息娱乐系统、语音控制、自动驾驶辅助等。
- 竞争环境不同
- 油车：油车市场已经发展了百年，市场竞争激烈，产品同质化严重。在这种情况下，油车厂商为了提高产品的竞争力，往往会在车辆的性能、品质、品牌等方面下功夫，而在配置方面的创新和提升相对较少。
- 电车：电车作为新势力，在一些传统指标上还无法与油车相比，如续航里程、充电速度等。因此，电车厂商只能在其他方面寻找优势，智能化就成为了电车最重要的差异化竞争武器。通过在车辆上配备丰富的智能配置，电车厂商可以吸引更多的消费者，提高产品的竞争力。
- 技术架构限制
- 油车：油车的架构是以内燃机为核心，系统复杂，还得考虑机械传动。要在这种架构上加入智能化功能，就像给老房子加电梯，不仅难度大，而且成本高。此外，油车的能源供应和管理系统也相对较为复杂，难以满足智能设备对电力的高要求。
- 电车：电车的设计从一开始就考虑了智能化需求，电力供应充足，系统集成度高，天生就适合搭载各种智能功能。例如，电车的电池可以为智能设备提供稳定的电力支持，电车的电子电气架构也更加简单高效，有利于智能设备的集成和升级。
- 产品定位区别
- 油车：经过百年发展，已经形成了相对固定的产品定位，即一个可靠的代步工具。因此，油车厂商在产品设计和研发时，更注重车辆的基本性能和功能，如动力、操控、安全等，而在智能配置方面的投入相对较少。
- 电车：电车不能仅仅满足于成为一个代步工具，它需要找到新的价值主张。因此，电车把自己定位成了“智能终端”，不仅要满足出行需求，还要提供像手机一样的智能体验。这就要求电车必须在智能化方面下大功夫，不断提升车辆的智能配置和功能。
汽车油车