电车内胎总是破可能由以下多种原因导致：
外部因素
- 尖锐异物：道路上的玻璃碎片、铁钉、铁丝、尖锐的石子等尖锐异物，可能会扎破内胎。特别是在一些施工路段或路况较差的地方，这种情况更为常见。
- 轮胎磨损：外胎使用时间过长或行驶里程过多，会出现磨损、老化的现象，外胎表面的花纹变浅，甚至出现破损、裂纹等情况，就无法很好地保护内胎，导致内胎容易被尖锐物体刺穿或因挤压而破损。
- 气压不足：如果内胎气压不足，在行驶过程中，轮胎与地面的接触面积会增大，轮胎受到的挤压和摩擦也会增加，容易导致内胎在与外胎或轮辋的摩擦中受损，同时也更容易被路面上的尖锐物体扎破。
- 安装不当：安装内胎时，如果没有将内胎平整地放入外胎中，或者外胎安装不规范，使内胎在某些部位受到过度挤压，在电车行驶过程中，内胎就会因为这种不均匀的受力而破损。
内部因素
- 内胎质量问题：内胎本身的质量不佳，比如使用了劣质的橡胶材料，橡胶的强度、韧性不够，抗老化性能差，就容易出现破裂、漏气等问题。
- 高温影响：在高温环境下，内胎中的气体分子运动加剧，气压会相应升高，如果内胎的材质不能承受这种压力变化，就容易出现破裂。此外，长时间在高温路面上行驶，也会使内胎温度升高，加速内胎的老化和损坏。
- 电机震动：电车电机在运行时会产生一定的震动，如果内胎与轮辋或其他部件之间的固定不牢固，震动可能会导致内胎与这些部件之间发生摩擦，久而久之就会磨破内胎。
其他因素
- 停放环境：电车长期停放在室外，风吹日晒雨淋，内胎会加速老化。尤其是在阳光直射下，内胎中的橡胶会发生氧化反应，使橡胶变硬、变脆，失去弹性，容易出现裂纹和破损。
- 频繁急刹车：在骑行电车时，如果经常急刹车，轮胎会受到很大的冲击力，内胎会在瞬间承受较大的压力变化，这会使内胎与外胎之间产生剧烈的摩擦和挤压，增加内胎破损的风险。