电车加大轮毂通常会对续航产生负面影响，主要体现在以下几个方面：
- 滚动阻力增加：轮毂加大后，一般轮胎也会相应变宽，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力就会增加。根据滚动阻力的原理，阻力增大意味着车辆行驶时需要消耗更多的能量来克服这种阻力，从而导致电池电量消耗加快，续航里程缩短。例如五菱宏光miniEV将原车的12寸轮毂轮胎换成14寸轮毂轮胎后，实测续航由120KM降至103.2公里。
- 转动惯量增大：大轮毂的重量相对较重，转动惯量也更大。车辆在加速、减速过程中，需要更多的能量来改变轮毂的转动状态，这会使电池的耗电量增加。而且在行驶过程中，持续克服较大的转动惯量也会消耗更多电能，进而影响续航。
- 空气阻力改变：加大轮毂可能会使车辆的空气动力学性能发生变化。一方面，大轮毂可能会破坏车辆原本的流线型设计，使空气在车辆周围的流动变得更加紊乱，增加空气阻力；另一方面，轮胎侧面与空气的摩擦面积也可能增大，进一步导致空气阻力上升。空气阻力的增加会使车辆在行驶时需要消耗更多能量，对续航产生不利影响。
- 电机负载增加：大轮毂和宽轮胎会使车辆整体的运行阻力增大，这就需要电机输出更大的功率来驱动车辆行驶。电机长时间在高负荷状态下工作，效率会有所降低，耗电量也会相应增加，从而缩短续航里程。