电车冬季停在户外通常是安全的，但也存在一些需要注意的因素，以下从有利和不利两方面来分析：
有利方面
- 车辆材质与构造：电车的车身结构和材质一般都经过严格设计和测试，具备一定的抗寒能力，能承受冬季户外的低温环境，不会因低温而立即出现安全问题。例如，车身的钢铁结构在正常低温下不会发生脆裂等危险情况，车辆的玻璃也能适应温度变化，不易突然破裂。
- 防火性能：现代电车在防火设计上有诸多措施，电池系统通常配备了完善的热管理系统和防火隔离装置等。只要车辆本身质量合格，没有故障隐患，停在户外一般不会因为低温而引发火灾等安全事故。
不利方面及应对措施
- 电池问题
- 续航缩减：低温会使电池内部的化学反应速率减缓，导致电池的可用容量降低，续航里程缩短。比如，在零下10摄氏度的环境下，一些电车的续航可能会比常温时减少20%-40%左右。为减少影响，可尽量将车停在相对温暖的地方，如靠近建筑物能稍微遮挡寒风的位置，有条件的话也可使用保温罩。
- 电池损坏：如果温度过低且长期停放，可能会对电池造成不可逆的损伤。以磷酸铁锂电池为例，在极寒条件下长期停放，电池的活性物质可能会受损，影响电池寿命和性能。所以在极寒地区，若预计车辆长时间停放，最好将车停入暖库，或使用具有电池预热功能的充电桩为电池适当加热。
- 充电问题
- 充电效率降低：低温会使电池的充电接受能力下降，充电速度变慢。原本常温下快充可能1小时能充80%，在低温下可能需要1.5小时甚至更久。可以在充电前先将车辆行驶一段距离，让电池预热，或者使用充电桩的预约充电功能，在车辆电池温度较高时开始充电。
- 充电设备故障：户外的充电设备在低温下也可能出现故障，如充电枪接口冻结、充电模块故障等。在充电前要检查充电设备是否正常，如有冰霜等要及时清理，若发现设备有故障，应更换充电桩。
- 其他问题
- 结冰积雪：冬季户外易下雪结冰，车辆可能被积雪覆盖，车窗、车门等部位可能结冰，影响车辆的正常使用。车主需准备好除雪铲、防冻玻璃水等工具，及时清理车辆积雪和结冰。
- 极端天气：在遭遇暴风雪、冻雨等极端天气时，户外停放的电车可能会受到树枝折断砸伤、道路结冰导致车辆滑动等风险。应尽量避免将车停在大树下、广告牌附近等危险区域，选择空旷、地势较高且没有高空坠物风险的停车位。