奔驰电车燃烧的原因主要有以下几方面：
车辆设计与结构问题
- “油改电”局限：奔驰部分电车存在“油改电”情况，如奔驰EQC。这种车身结构在电池散热、防护以及电池组之间的隔离等方面存在缺陷，使用中易导致电池磨损，磨损到一定程度可能引发自燃。
- 散热系统不佳：若车辆散热系统设计不合理，无法及时将电池等部件产生的热量散发出去，会使电池过热，进而增加燃烧风险。
- 电气系统缺陷：电气系统设计有缺陷，如线路布置不合理、绝缘性能差等，可能导致短路，产生的电火花可能引燃周围易燃物，引发燃烧。
电池相关问题
- 电池热失控：这是电动汽车起火的常见原因。电池在受到加热、针刺、挤压、冲撞等外力作用时，可能导致内部隔膜熔断，正负极直接接触短路，进而引发热失控。此外，电池过充、过放，内部化学活性提高，也会增加热失控风险。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数的增加，电池性能会逐渐下降，内部可能出现短路、鼓包等问题，降低安全性，引发燃烧。
- 电池质量参差不齐：电池生产环节若质量把控不严格，部分电池可能存在先天质量缺陷，如内部杂质过多、电极材料性能不稳定等，长期使用可能引发故障导致燃烧。
充电相关问题
- 充电桩故障：充电桩输出电压不稳定、充电线路老化破损等，可能使电池过充、过放或充电时产生异常热量，增加燃烧风险。
- 充电环境不良：在高温、潮湿等恶劣环境下充电，或充电时周围有易燃物，一旦电池或充电设备出现故障，容易引发燃烧。
- 不规范充电：用户未按规定操作流程充电，如过度充电、在不匹配的充电桩上充电等，可能损害电池，引发安全问题。
用户使用与维护问题
- 碰撞受损：车辆发生碰撞事故，导致电池包、电气系统等关键部件受损，内部结构破坏，可能引发短路和热失控，进而导致燃烧。
- 缺乏保养维护：用户未定期对车辆进行保养维护，未及时发现和处理电池、电气系统等部件的潜在问题，使小故障积累，最终可能引发燃烧。