电车刹车助力是指在电动汽车中，为了减轻驾驶员踩刹车时所需的力量，同时提高刹车的响应速度和制动效果而配备的一种辅助系统，以下是关于它的工作原理、类型及作用的详细介绍：
工作原理
- 利用真空助力：部分电车刹车助力系统与燃油车类似，利用真空助力原理。通过电动真空泵来产生真空，在驾驶员踩下刹车踏板时，真空助力装置会利用真空与大气压力差，将驾驶员施加在踏板上的力进行放大，使刹车卡钳能够更有力地夹紧刹车盘，实现车辆制动。比如在特斯拉Model3等车型中，就有这样的真空助力刹车系统，当驾驶员轻踩刹车踏板时，真空助力系统开始工作，能让驾驶员明显感觉到刹车力度被放大，车辆可以迅速减速。
- 依靠电子助力：一些电车采用电子助力方式。该方式通过传感器感知驾驶员踩刹车踏板的力度和速度等信息，然后将这些信号传输给电子控制单元（ECU），ECU根据预设的算法计算出需要的制动力度，再控制电机或液压系统来增加制动力。像比亚迪汉EV的电子助力刹车系统，可根据车辆行驶状态和驾驶员操作，精确地提供所需的刹车助力，在高速行驶时提供更强劲的制动力，在低速时则提供更柔和的制动效果。
主要类型
- 真空助力系统：除了上述提到的电动真空泵产生真空的方式外，还有利用车辆自身的电动系统为真空助力罐提供真空的方式。这种系统结构相对简单，成本较低，且技术成熟，能有效减轻驾驶员的刹车操作力，广泛应用于各类电动汽车中。
- 电子液压助力系统：结合了电子控制技术和液压传动技术。电子控制单元根据刹车踏板的输入信号和车辆的行驶状态，精确控制液压泵的工作，调节液压系统的压力，从而实现精准的刹车助力。该系统能提供更灵活、精确的助力控制，可根据不同的驾驶场景和需求，实时调整刹车助力的大小和特性。
- 线控制动系统：是一种更为先进的刹车助力系统，完全摒弃了传统的机械和液压连接，通过电子信号来传递刹车指令。驾驶员踩刹车踏板时，踏板上的传感器将信号直接传输给电子控制单元，电子控制单元再控制电机驱动刹车卡钳进行制动。这种系统响应速度极快，能实现更精准的制动力控制，还便于与车辆的其他电子系统进行集成和协同工作。
作用
- 减轻驾驶负担：在城市道路频繁刹车的情况下，如果没有刹车助力，驾驶员长时间驾驶可能会因频繁用力踩刹车而感到疲劳。有了刹车助力系统，驾驶员只需施加较小的力就能实现刹车，大大减轻了驾驶过程中的体力消耗，提高了驾驶的舒适性和便利性。
- 提高安全性能：当遇到紧急情况需要急刹车时，刹车助力系统能让驾驶员更迅速、更轻松地踩下刹车踏板，使车辆在更短的时间内实现制动，缩短制动距离，从而有效避免或减轻碰撞事故的损失，保障驾乘人员的生命安全。
- 优化制动效果：刹车助力系统可以根据车辆的行驶速度、载重等因素，自动调整助力力度，使车辆在不同工况下都能获得最佳的制动效果。