一般来说，不能简单地认定电车比油车空间小，车辆空间大小取决于多种因素，以下是具体分析：
车辆设计
- 平台差异：电车有专门的纯电平台，也有基于油车平台改造而来的。基于纯电平台打造的电车，由于不需要预留发动机、变速器等部件的空间，在空间布局上更加灵活，往往能在相同的车身尺寸下，提供比油车更宽敞的内部空间，尤其是乘坐空间和储物空间。例如大众MEB平台打造的ID.系列电车，车内空间利用率较高。而基于油车平台改造的电车，受原有平台布局限制，可能在空间表现上与同平台油车差异不大，甚至因电池布置等原因会稍小。
- 电池布置：电车的电池包通常布置在底盘下方，这可能会对车内地板高度和后备箱空间产生影响。如果电池包厚度较大，为了保证车身稳定性和通过性，可能会抬高车内地板，导致后排腿部空间或头部空间受到一定压缩。但一些先进的电池技术和设计，如采用扁平化电池包或优化电池模块布局，能减少对车内空间的影响，使电车空间与油车相当甚至更优。
车身尺寸
- 小型车：在小型车领域，一些小型电车和小型油车的空间差异并不明显。例如，五菱宏光MINIEV作为小型电车，主要满足城市短途出行，其空间相对紧凑，与同级别小型油车如奇瑞QQ等在空间上各有特点，五菱宏光MINIEV在乘坐空间上可能稍显局促，但在储物空间的灵活性上有一定优势。
- 中大型车：中大型电车和油车在空间上都有较大的发挥余地。以特斯拉ModelS和宝马5系为例，ModelS作为中大型电车，凭借其纯电平台优势，在车内纵向空间和后备箱储物空间上表现出色；宝马5系作为中大型油车，虽然发动机舱占据了一定空间，但通过合理的车内布局，在乘坐空间上也不逊色，两者在空间上各有千秋。
车辆用途
- 家用车：家用电车和油车都注重乘坐舒适性和空间实用性，一般会在有限的车身尺寸内尽可能优化空间布局，以满足家庭成员的乘坐和储物需求，所以在同级别、同价位的家用电车和油车之间，空间大小通常没有绝对的优劣之分。
- 性能车：性能电车和性能油车为了追求更好的操控性和性能表现，可能会牺牲一部分空间。例如，保时捷Taycan作为性能电车，和保时捷911等性能油车一样，为了实现低重心和良好的空气动力学性能，车身造型较为低矮，车内头部空间可能相对有限，但它们在驾驶位的空间设计上会确保驾驶者有足够的操作空间和舒适的驾驶姿势。