电车电门异响可能由以下多种原因导致：
机械部件问题
- 踏板转轴磨损：电门踏板的转轴在长期使用后，其内部的金属部件可能会出现磨损，导致踏板在踩下和松开时，转轴处会因间隙增大而产生晃动和摩擦，从而发出异响，比如“嘎吱”声。
- 踏板弹簧故障：踏板的回位弹簧如果出现弹性减弱、变形或断裂等问题，会使踏板在操作过程中不能正常回位或产生不正常的弹力变化，进而引发异响。比如弹簧弹力不足时，踏板回位速度变慢且可能伴有“咔咔”声。
- 连接部件松动：电门踏板与其他部件的连接螺栓、螺母等如果出现松动，在踏板动作时，这些松动的部件会相互碰撞或摩擦，产生类似“哒哒”的异响。
电气系统问题
- 传感器故障：电门踏板位置传感器在工作时，如果内部的电子元件出现故障或传感器的安装位置发生偏移，可能会导致信号传输不稳定，进而使电机控制器接收到错误信号，此时电机可能会出现异常的电流变化，产生“嗡嗡”等异响。
- 电机故障：电机内部的绕组短路、轴承损坏等问题，会使电机在运转时产生异常的噪音。当电门操作时，电机的异常噪音可能会更加明显，比如出现“呜呜”的尖锐声。
- 线路问题：电门相关的线路如果存在接触不良、短路或线路老化破损等情况，在电门操作时，电流通过线路可能会产生电弧或其他异常现象，发出“滋滋”声。
其他问题
- 脚垫干涉：如果车内的脚垫尺寸不合适或放置位置不当，可能会在电门踏板踩下和抬起时与踏板发生干涉，产生摩擦声或阻碍踏板正常运动，发出异常声音。
- 杂物进入：有杂物进入到电门踏板下方或其内部结构中，比如小石子、灰尘等，会在踏板操作时产生摩擦或碰撞异响。
- 制动系统问题：虽然是电门异响，但制动系统与电门系统可能存在一定关联。比如制动卡钳回位不良，在车辆行驶过程中，制动片与制动盘之间可能会有轻微摩擦，当操作电门时，这种摩擦可能会加剧或与电门操作产生的振动相互作用，产生异响。