现在购买豪华电车是一个具有一定合理性的选择，以下从多个方面进行分析：
技术发展角度
- 电池技术突破：半固态电池即将大规模应用，如蔚来ET7曾用半固态电池跑出1000公里续航，上汽智己L6也搭载了该电池。未来可能会有更多豪华电车采用，能量密度、安全性和寿命方面都有显著提升。
- 充电技术提升：800V高压快充技术正全面普及，理想MEGA最大充电功率达500kW，15分钟就能充500公里。豪华电车基本都会标配800V，充电不再是使用电车的痛点。
- 智能配置升级：国产高端品牌如极氪007搭载浩瀚智驾2.0系统，算力高达508TOPS。奔驰CLA将支持端到端无图城市NOA辅助驾驶。越来越多的豪华电车具备自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等智能配置。
市场竞争角度
- 传统豪华品牌发力：奥迪将引入全新PPE平台，推出Q6Le-tron，采用全域800V高压电气系统。宝马iX3纯电版本将采用全新800V高压电气系统，双电机版有望达400kW以上最大功率。奔驰基于全新MMA平台的全新奔驰CLA将提供轻混、插混、纯电三种动力形式。传统豪华品牌在电车领域的布局，给消费者提供了更多选择。
- 新势力品牌崛起：以极氪、领克、理想、鸿蒙智行为代表的国产豪华新势力增长迅猛。如极氪科技集团2025年计划推出5款新车型，制定了增长40%的目标。新势力品牌在产品设计、智能配置等方面有很多创新，给市场带来了活力。
基础设施角度
充电桩的平均功率已经从几年前的40-60kW提升到120kW。华为、理想、小鹏等企业都在疯狂建设超充站，充电网络正不断完善。
消费体验角度
- 服务不断完善：豪华电车品牌越来越重视服务，如蔚来的换电服务、专属客服等，为用户提供了更好的使用体验。
- 二手市场逐渐成熟：随着豪华电车保有量的增加，二手市场也逐渐活跃起来，车辆的保值率有一定提升，消费者在换车时的损失相对减小。
但现在购买豪华电车也有一些需要考虑的因素，如部分新技术可能还存在稳定性问题，车辆的软件系统可能会有一些小故障等。同时，如果消费者不着急换车，也可以再观望一段时间，等待更多新技术的普及和产品的进一步优化。