电车起火概率并不高，且总体低于燃油车，主要分析如下：
- 从数据来看
- 国内数据：应急管理部统计数据显示，2023年中国新能源汽车起火率为万分之0.96，同期燃油车为万分之1.5左右。据工信部2024年数据，电车起火率0.003%，油车自燃率0.007%。
- 国外数据：在新能源汽车销量最高的挪威，燃油车火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。特斯拉官方发布的数据显示，2018-2022年期间，特斯拉车辆每行驶2.1亿公里才有1起起火事故相关风险，而普通燃油车每行驶约2897万公里就发生1起起火事故。
- 从技术角度来看
- 电池管理系统：如今的电车基本都配备了先进的电池管理系统，能够实时监控电池的电压、电流、温度等参数，防止电池过充、过放、过热等情况发生，从根源上降低起火隐患。
- 材料与设计改进：车企在电池材料的选择和电池包的设计上不断优化，采用更安全的电池化学体系，提高电池的热稳定性。例如比亚迪的CTB技术，把电池和车身变成一个整体，增强了电池的安全性。
- 安全标准与法规推动：国家和行业出台了一系列严格的安全标准和法规，要求电车在热失控后须做到“不起火、不爆炸”。车企为了满足这些标准，不断提升车辆的安全性能。