电车不需要多加差速器油，而是应该按照车辆使用手册的要求，适量添加差速器油。差速器油加多了可能会带来以下问题：
- 导致漏油：过多的差速器油会使差速器内部压力增大，可能会从油封、密封垫等薄弱部位挤出，造成漏油。这不仅会弄脏车辆底部和路面，还会使差速器油液位降低，影响其正常润滑和散热功能。例如电动三轮车差速器油加多后，可能就会从刹车处漏油。
- 增加运转阻力：过量的油液会在差速器内部形成较大的阻力，使差速器齿轮等部件运转时需要克服更多的阻力，这会导致电机负载增加，耗电量上升，影响车辆的续航里程，还可能使差速器部件磨损加剧。
- 影响散热效果：差速器在工作时会产生热量，需要通过差速器油的循环来散热。油液过多可能会影响油液的正常循环和散热效率，导致差速器温度过高，进一步影响其性能和寿命。
通常情况下，电动车差速器油的更换周期一般在60,000至100,000公里之间，或者每5年更换一次，以先到者为准。部分高性能车型如特斯拉，首次更换是在2万公里，其后每隔4万公里一换。