电车一般称为电耗，而不是油耗，电车的风速会对电耗产生影响，具体分析如下：
- 逆风情况
- 当电车逆风行驶时，风速越大，空气阻力就越大。为了克服这种阻力，电车需要消耗更多的电能来维持速度，就像人在大风中行走需要更用力一样。根据空气动力学原理，空气阻力与速度的平方成正比，逆风时相对风速增大，电车的电耗会明显增加。
- 例如在冬季，当电车逆风行驶在高速公路上，且风速达到5级左右（8.0-10.7米/秒）时，电耗可能会比无风时增加20%-30%左右。
- 顺风情况
- 顺风时，风速在一定程度上能帮助电车前进，减小空气阻力，从而降低电耗。此时电车不需要消耗过多电能就能维持一定速度，就像人顺风走路会感觉轻松一些。
- 不过，由于电车在行驶过程中本身速度较快，顺风带来的助力效果相对逆风的阻力影响来说，没有那么显著。一般情况下，顺风时电耗可能会比无风时降低10%-15%左右。
- 侧风情况
- 侧风会使电车受到侧向的空气作用力，这可能导致车辆行驶不稳定，驾驶员需要不断调整方向来保持直线行驶，这会使电机输出功率产生波动，从而增加电耗。而且较大的侧风还可能使车辆的空气动力学性能变差，进一步增加电耗。
- 比如在通过一些空旷的桥梁或风口路段时，若遇到较强的侧风，电耗也会有较为明显的上升。