一般来说，人们普遍认为电车相比传统燃油车应该更安静，但有时电车也会出现比较吵的情况，主要有以下几方面原因：
电机及电路系统
- 高频噪音：电车的驱动电机在工作时，特别是在高转速、高负荷的情况下，会产生一定的高频噪音。这是因为电机内部的电磁力相互作用，导致电机的铁芯、绕组等部件产生振动，从而发出声音。此外，电机的冷却风扇在高速运转时也会产生明显的风声噪音。
- 电路噪音：电车的高压电路系统在工作时，电流的通断和变化会引起电磁感应，可能会产生一些电磁噪音。尤其是在一些功率较大、电压较高的电车上，这种电磁噪音可能会更加明显。
胎噪
- 轮胎材质与花纹：轮胎的材质和花纹对胎噪有很大影响。一些较硬材质的轮胎，虽然耐磨性较好，但在行驶过程中与地面的摩擦噪音相对较大。而轮胎花纹如果设计不合理，或者花纹深度较深、较复杂，在滚动时也容易产生较大的噪音。
- 路面状况：不同的路面材质和路况会直接影响胎噪大小。例如，在粗糙的水泥路面上行驶，轮胎与路面的接触面积和摩擦力都会增大，胎噪就会明显增强；而在新铺设的沥青路面上，胎噪通常会相对较小。
风噪
- 车辆外形设计：车辆的外形设计对风噪有重要影响。如果电车的车身线条不够流畅，存在较多的棱角和凸起，或者车辆的风阻系数较大，在高速行驶时，空气流经车身表面会产生紊乱的气流，从而产生较大的风噪。
- 车窗密封不严：车窗的密封性能不佳也是导致风噪传入车内的一个重要原因。如果车窗胶条老化、损坏或者安装不紧密，在车辆行驶过程中，风就会从缝隙中进入车内，产生噪音。
其他部件噪音
- 制动系统：电车的制动系统在工作时也可能会产生噪音。例如，刹车片与刹车盘之间的摩擦，在制动时会产生一定的噪音。尤其是在刹车片磨损到一定程度，或者刹车盘表面不平整时，这种摩擦噪音会更加明显。
- 悬挂系统：悬挂系统的部件在行驶过程中会不断地运动和振动，如果悬挂系统的零部件出现松动、磨损或者损坏，就可能会产生异常的噪音。比如，减震器失效、悬挂球头松动等情况，都会导致车辆在行驶过程中发出嘎吱嘎吱的噪音。