你想问的可能是“轮船为什么不装电池”或者“轮船为什么不采用纯电驱动”，主要有以下几个原因：
- 能量密度限制
- 目前电池技术的能量密度相对较低，与传统的燃油相比，相同体积和重量的电池所储存的能量要少得多。轮船需要在长时间的航行中持续提供动力，这就需要大量的能量储备。若采用电池作为动力源，为了满足续航要求，就需要装载大量的电池，这将占据大量的空间和增加船体的重量，可能会影响轮船的载货量、航行速度和稳定性等性能。
- 充电设施不足
- 与汽车可以在沿途的众多充电桩进行充电不同，轮船的航行路线通常跨越广阔的海洋和不同的港口，目前全球范围内的港口充电设施并不普及，无法为轮船提供像陆地车辆那样便捷的充电服务。在海上更是难以找到充电的地方，这使得纯电动轮船在长途航行中面临巨大的充电难题。
- 成本因素
- 电池的购置成本较高，大量电池的使用会使轮船的初始建造或改装成本大幅增加。此外，电池的使用寿命有限，需要定期更换，这也增加了后续的运营成本。相比之下，传统燃油发动机的技术成熟，成本相对较低，在经济效益上更具优势。
- 续航能力要求
- 许多轮船需要进行跨洋、长途的运输任务，对续航能力要求极高。目前的电池技术难以支撑轮船在不充电的情况下完成如此长距离的航行。而燃油发动机可以通过携带大量燃油，在补充燃料相对方便的情况下，满足轮船长距离航行的需求。
- 动力输出特性
- 轮船在启动、加速、爬坡以及应对复杂海况时，需要强大的动力输出。传统燃油发动机在扭矩和功率输出方面具有明显优势，能够更好地满足轮船在各种工况下的动力需求。虽然电动技术也在不断发展，但目前在大功率、高扭矩的输出能力上，与燃油发动机相比仍存在一定差距。