以下几款电车的空调相对耗电较少：
极狐阿尔法S5
- 优势技术：搭载低功耗热泵空调系统，即使在寒冷环境中也能从冷空气中吸收热量，车内开暖风时能有效节省10%-30%的续航。在中汽中心“2024中汽冬测”中，在极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，成为低温电耗全场最低车型。
比亚迪新款秦PLUSEV
- 优势技术：据汽车之家报道，比亚迪新款秦PLUSEV低温空调能耗可节省40%，在低温环境下，其空调系统通过优化设计和先进的控制策略，能有效降低能耗，提升电能利用效率。
小鹏G6
- 优势技术：驻车开空调时，无论冬夏，一小时耗电不会超过1度电。小鹏G6的空调系统采用了高效的压缩机和智能控制算法，能够根据车内环境温度和设定温度自动调节制冷或制热功率。
埃安U-T
- 优势技术：搭载了热泵+双层流空调，在低温环境下，热泵技术可以更高效地将外界热量转移到车内，相比传统的PTC加热方式，能耗更低。双层流空调设计则可以更均匀地调节车内温度，减少局部过热或过冷的情况，从而降低整体能耗。
宝马i3
- 优势技术：从用户实测反馈来看，宝马i3在高速99公里的时速跟在客车后微上坡时，电耗百公里10度出头，在电车中属于空调电耗较低的水平。其空调系统与车辆的整体动力管理系统深度集成，能够根据车辆的行驶状态、电池电量等因素，智能调整空调的工作模式和功率。