电车淋水是否能保修需要视具体情况而定，以下是一些主要的判断依据：
- 在保修范围内的情况
- 车辆本身质量问题导致的故障：如果电车在正常使用过程中，因为遭遇淋雨，而车辆本身的防水设计或密封性能存在缺陷，导致车辆内部的电气系统、零部件等进水损坏，这种情况通常是在保修范围内的，厂家或经销商应该负责维修或更换损坏的部件。例如，车门密封胶条老化、后备箱密封不严等问题导致雨水进入车内，进而损坏了车内的电子设备。
- 符合使用环境标准下的损坏：如果车辆是在符合其设计的正常使用环境和条件下淋水，比如在一般的降雨天气中正常行驶或停放，且淋水量在车辆设计的可承受范围内，但仍然出现了故障，那么也应该属于保修范围。例如，按照车辆的设计标准，应该能够承受一定强度和时间的降雨，但在一场普通的暴雨后，车辆的电机出现了故障，经检测是由于电机防水性能不达标导致进水损坏，这种情况可以要求保修。
- 不在保修范围内的情况
- 人为故意造成的损坏：如果是用户故意将电车暴露在极端的淋水环境中，或者进行了不当的操作导致车辆进水，比如故意将车停在积水很深的地方长时间浸泡，或者用水枪直接对着车辆的关键部位如充电口、仪表盘等冲洗，从而造成车辆损坏，这种情况一般不在保修范围内。
- 超出车辆设计承受能力的淋水：如果车辆遭遇了极端恶劣的天气，如特大暴雨、洪水等，淋水量或积水深度远远超出了车辆的设计承受范围，导致车辆进水损坏，通常也不在正常的保修范围内。因为这种情况下的损坏属于不可抗力因素造成的，超出了车辆正常的质量保证范畴。
- 车辆改装或非原厂部件问题：如果车辆进行了非官方授权的改装，或者使用了非原厂的零部件，而这些改装或非原厂部件导致车辆的防水性能受到影响，进而在淋水后出现故障，那么厂家可能会拒绝保修。因为改装或非原厂部件可能改变了车辆的原有结构和性能，破坏了车辆的整体防水平衡。