公交车通常可分为传统燃油公交车和新能源公交车，其中新能源公交车中的电动公交车属于电车范畴，一般可分为以下几种类型：
纯电动公交车
- 原理：纯电动公交车完全依靠电能驱动，车辆配备大容量的动力电池组，通过充电桩将电网中的电能储存到电池中，然后由电池向电动机提供电力，驱动车辆行驶。
- 特点：零排放，在行驶过程中不会产生尾气污染物，对环境十分友好；运行噪音低，能有效降低城市噪音污染；能量转换效率高，电动机的效率通常比传统燃油发动机高，可降低能源消耗成本；但也存在续航里程有限、充电时间较长的问题，一般需要建设专门的充电站和配备相应的充电设备。
混合动力公交车
- 原理：混合动力公交车结合了传统燃油发动机和电动机两种动力源。根据混合动力系统的不同，可分为串联式、并联式和混联式等。串联式是发动机带动发电机发电，电能供电动机驱动车辆；并联式是发动机和电动机可分别或同时驱动车辆；混联式则综合了串联和并联的特点。
- 特点：在城市拥堵路况下，可使用纯电模式行驶，减少尾气排放；在长途或高负荷行驶时，可切换到燃油模式或混合动力模式，保证车辆的动力性能和续航里程，一定程度上提高了能源利用效率，降低了燃油消耗和尾气排放，但车辆结构相对复杂，成本较高。
燃料电池公交车
- 原理：燃料电池公交车以氢气为燃料，通过燃料电池内的氢气和氧气发生化学反应产生电能，电能驱动电动机使车辆行驶，其唯一的排放物是水。
- 特点：具有零排放、高效、安静等优点，且燃料电池的能量转换效率较高；续航里程相对较长，加氢时间也较短，更适合长途、大运量的公交运营需求，但目前燃料电池技术成本较高，加氢基础设施建设不足，限制了其大规模推广应用。