电车锁电池主要有以下几个原因：
- 安全方面
- 防止自燃：电池在充放电过程中，如果温度过高、充放电电流过大等，可能会引发热失控，进而导致自燃。锁电可以通过限制电池的充放电功率，使电池在更安全的电流、电压范围内工作，降低电池过热的风险，减少自燃隐患。
- 应对车辆碰撞：当车辆发生严重碰撞时，即使没有直接撞击到电池，受损的车身也可能会对电池造成潜在威胁，引发电池热失控等危险。此时车辆系统会自动锁电，切断电池的输出，防止在车辆受损的情况下电池出现安全问题。
- 避免过充过放：过充可能使电池内部压力增大、温度升高，损坏电池结构，甚至引发爆炸；过放则会导致电池极板硫化，缩短电池寿命，还可能使电池电压过低，影响电池性能。锁电可以设置充电上限和放电下限，预留一定的电量，防止电池出现过充过放的情况。
- 电池保护方面
- 应对电池容量衰减：随着使用时间和充放电次数的增加，电池容量会逐渐衰减。当电池健康状态下降到一定程度时，为了避免电池过度使用导致性能进一步恶化，BMS会通过锁电来限制电池的可用容量，以保护电池。
- 解决电池压差过大：电池组由多个电池单体组成，在使用过程中，由于各个单体的一致性问题，可能会出现电池压差过大的情况。压差过大会影响电池组的性能和寿命，为了保护电池，BMS会在检测到压差超过正常值时进行锁电，提醒用户对电池进行维护。
- 适应极端环境：在极寒或极热的环境下，电池的充放电能力会受到很大影响，性能下降，甚至可能出现安全问题。锁电可以在这种情况下降低电池的充放电功率，减少对电池的损害，保证电池在恶劣环境下的安全性和稳定性。
- 车辆性能和用户体验方面
- 优化电池管理系统：车辆的电池管理系统需要不断进行优化和升级，以适应不同的使用场景和用户需求。在软件更新过程中，可能会调整锁电策略，使电池的充放电更加合理，延长电池寿命，提高车辆的整体性能。
- 保障应急功能：锁住一部分电量可以为车辆的应急功能提供支持。例如，当车辆电量显示为0%时，预留的电量可以用于应急挪车、维持车辆基本电器设备的运行等，提升用户在特殊情况下的应对能力。
- 企业成本和售后方面
- 降低售后成本：如果电池出现严重故障或过早损坏，车企可能需要承担更换电池的高昂成本。通过锁电，可以在一定程度上延长电池的使用寿命，减少电池故障的发生概率，降低企业的售后维修和更换成本。
- 维护品牌形象：如果大量车辆因为电池安全问题或性能问题出现故障，会对车企的品牌形象造成严重损害。锁电可以降低电池出现问题的风险，减少负面事件的发生，维护企业的品牌声誉。