电车快速过坑后是否需要修车，需要从车辆外观、驾驶感受、功能检查等多方面来判断，以下是具体情况分析：
需去修车的情况
- 外观及底盘部件受损
- 轮胎方面：快速过坑可能使轮胎受到强烈冲击，导致胎壁出现鼓包、破损，或者轮胎表面有明显的割裂伤。这种情况会严重影响轮胎的性能和安全性，需要及时更换轮胎。
- 轮毂方面：可能会造成轮毂变形、开裂。如果发现轮毂有明显的变形，车辆行驶时会出现抖动，或者轮毂表面有裂纹，这都需要立即更换轮毂，以免发生危险。
- 底盘方面：快速过坑可能导致底盘部件损坏，如底盘刮擦、变形，悬挂系统的连杆、摆臂等部件弯曲、变形或损坏，出现底盘漏油等情况，应尽快到维修店进行检查和维修。
- 驾驶感受异常
- 行驶跑偏：过坑后车辆在直线行驶时，方向盘需要向一侧大幅转动才能保持直线行驶，或者车辆明显向一侧跑偏，这很可能是底盘部件受损导致的，需要检查底盘的悬挂、转向系统等部件。
- 方向盘抖动：在行驶过程中，方向盘出现明显的抖动，尤其是在特定速度区间抖动加剧，可能是轮毂变形、轮胎动平衡被破坏，或者底盘部件松动等原因引起的，需要进行详细检查。
- 悬挂异响：过坑后车辆在行驶过程中，悬挂系统发出异常的响声，如嘎吱声、砰砰声等，可能是悬挂部件损坏、松动或减震器失效等问题，需要及时检修悬挂系统。
- 车辆功能异常
- 制动异常：快速过坑可能会影响制动系统的正常工作，如果发现制动距离变长、制动时车辆有跑偏现象，或者制动踏板感觉异常，如变软、变硬等，需要检查制动系统，可能是制动管路受损、制动液泄漏等问题。
- 电子系统故障：现代电车有复杂的电子系统，过坑时的震动可能导致某些传感器故障或电子元件松动，如车身稳定系统（ESP）、胎压监测系统等故障灯亮起，需要到维修店用专业设备进行检测和维修。
可暂不修车的情况
- 外观及驾驶无异常：如果快速过坑后，仔细检查车辆外观，轮胎、轮毂、底盘等部位没有发现任何明显的损伤，车辆行驶时也没有出现跑偏、抖动、异响等异常情况，制动、转向等功能都正常，电子系统也没有故障提示，可以暂时不修车，但建议在后续的行驶中继续观察车辆的状态。
电车快速过坑后，为了确保行车安全和车辆性能，最好还是到专业的维修店进行全面检查，让维修人员使用专业设备对车辆进行检测，以发现潜在的问题。