电车开五年是可以卖掉的。以下是具体情况分析：
- 从市场需求角度来看
- 品牌优势助力：像特斯拉、比亚迪这样的知名品牌，市场认可度高、产品质量和售后服务有保障，5年后在二手车市场仍有一定需求。例如特斯拉Model3，5年的保值率在一些市场环境下能达到40%-50%左右；比亚迪部分热门车型的5年保值率也处于相对较高水平。
- 热门车型吃香：市场上销量高、受欢迎的车型，如微型电动车中的宏光MINIEV、小型SUV中的比亚迪元PLUS等，由于市场需求较大，5年后也比较容易出手。以宏光MINIEV为例，如果车况较好，5年后可能还能卖到新车价格的30%-40%左右。
- 从车辆自身状况来看
- 行驶里程影响大：一般来说，行驶里程越低，车辆的磨损程度越小，5年后的售价就会越高。如果一辆电车5年的行驶里程在5万公里以内，且车况良好，那么它的保值率会相对较高；如果行驶里程超过10万公里，那么保值率会大幅下降。
- 保养情况很关键：定期保养、车况良好的电车，在二手车市场上会更受欢迎，价格也会相对较高。如果电车的外观、内饰、电池等部件都保养得较好，没有明显的损坏或故障，那么它的保值率会比同类型、同年限但保养较差的车辆高出10%-20%左右。
- 事故情况定高低：如果电车发生过重大事故，尤其是涉及到车身结构、电池等关键部件的事故，那么它的保值率会大幅下降。即使经过修复，5年后的售价也会比没有发生过事故的车辆低很多。
- 从电池性能来看
- 电池衰减程度：电池是电车的核心部件，其性能和衰减程度对车辆的保值率影响很大。如果电车的电池衰减程度较低，续航里程仍然能够保持在较高水平，那么5年后的售价会相对较高；如果电池衰减严重，续航里程大幅下降，那么车辆的价值也会大打折扣。一般来说，电池衰减程度在20%以内的电车，5年后的保值率会相对较高；如果电池衰减程度超过50%，那么车辆的价值可能会非常低。
- 电池技术更新：随着电池技术的不断进步，新一代的电池性能更好、续航里程更长。如果5年后的电车所使用的电池技术已经落后，那么它的保值率也会受到影响。