一般情况下，电车骑慢是可以省电的，主要原因如下：
- 电机工作效率：电车的电机在不同的转速下工作效率有所不同。通常，在较低速度行驶时，电机不需要输出太大的功率就能维持车辆前进，此时电机处于相对高效的工作区间，电能转化为机械能的效率较高，从而能够节省电量。例如，在城市道路中，以20-30公里/小时的速度行驶时，电机的能耗相对较低。
- 风阻影响：车辆行驶时，空气阻力会随着速度的增加而显著增大。当电车速度较慢时，风阻相对较小，车辆克服风阻所消耗的能量也就越少。根据风阻计算公式F（其中F为风阻，C为风阻系数，为空气密度，为车辆迎风面积，v为车速），车速v增加一倍，风阻F会增加到原来的四倍。所以，降低车速能有效减少风阻带来的能量损耗。
- 制动能量损失：骑得慢时，遇到需要停车或减速的情况相对较少，制动次数也相应减少。而每次制动都会使车辆的动能转化为热能散失掉，这部分能量原本是由电能转化而来的。减少制动次数，就意味着减少了这部分能量的浪费，从而达到省电的效果。
但也并非速度越慢就越省电，当速度过慢时，电机可能会处于低效工作状态，反而可能会增加单位里程的耗电量。而且，在实际骑行中，还需要综合考虑交通状况、出行效率等因素，合理控制车速，以达到既省电又能满足出行需求的目的。