电车不开却出现没气的情况，可能有以下原因：
自然泄漏
- 轮胎即使在正常状态下，也会有一定程度的自然漏气现象。因为轮胎的橡胶材质并非完全气密，气体分子可以通过橡胶的微小孔隙缓慢逸出。一般来说，正常轮胎每个月会自然泄漏5%-10%左右的气压。
- 气门嘴是保证轮胎气密性的重要部件，如果气门嘴的橡胶老化、损坏，或者气门芯密封不严，就会导致气体泄漏。即使车辆停放不开，也会逐渐没气。
外力损伤
- 当轮胎被尖锐物体如钉子、玻璃碎片等扎破时，会形成一个漏气通道，气体就会从破口处泄漏。有时扎入的物体可能较小，当时没有立即出现明显的漏气，但随着时间推移，气体也会慢慢漏光。
- 在车辆停放过程中，如果轮胎受到挤压、碰撞等外力作用，可能会使轮胎内部的结构受损，比如胎侧出现裂纹、胎体帘线断裂等，从而导致气体泄漏。这种情况可能当时不会马上没气，但经过一段时间后，气压会明显下降。
老化问题
- 轮胎使用时间较长后，橡胶会逐渐老化，出现龟裂、变硬等现象。老化的橡胶密封性能下降，气体容易从这些老化部位泄漏出去。
- 轮辋如果出现变形、腐蚀等问题，会导致与轮胎之间的密封不严。车辆停放时，在轮胎自身重力等因素的作用下，气体就可能从轮辋与轮胎的结合处泄漏。
其他部件问题
- 对于一些配备了电子胎压监测系统的电车，传感器故障可能会导致误报没气的情况。传感器电池电量不足、内部电路故障等都可能影响其正常工作，给出错误的胎压信息。
- 车辆的空气悬挂系统如果存在故障，比如气泵故障、管路泄漏等，也可能导致车辆的某个或多个轮胎看起来没气，实际上是空气悬挂系统无法正常为轮胎提供或维持气压。