电车电耗受到多种因素的影响，包括车辆本身的因素、驾驶习惯以及环境条件等。以下是一些主要的影响因素：
- 车辆因素
- 车辆重量：电车整备质量越大，行驶时所需克服的摩擦力和惯性也就越大，电耗自然会增加。比如，一辆小型电动汽车的电耗通常会比大型SUV电动汽车低。
- 车身设计：车辆外形的空气动力学性能对电耗影响较大。流线型设计的车辆风阻系数小，在行驶过程中受到的空气阻力小，电耗相对较低；而设计较为方正、棱角分明的车辆，风阻系数大，电耗会明显增加。汽车特斯拉Model3
- 轮胎特性：轮胎的材质、花纹和气压等都会影响滚动阻力，进而影响电耗。低滚动阻力的轮胎可以减少能量损失，降低电耗；而轮胎气压不足会使滚动阻力增大，导致电耗上升。
- 电机效率：电机作为电车的动力核心，其能量转换效率至关重要。高效率的电机能够将更多的电能转化为机械能，减少能量在转换过程中的损耗，从而降低电耗。
- 电池容量：一般来说，电池容量越大，车辆能够存储的电能就越多，续航里程也会相应增加。但同时，电池容量的增加也可能会使车辆重量上升，从而在一定程度上影响电耗。
- 辅助设备：车内的一些辅助设备如空调、音响、座椅加热、方向盘加热等的使用都会增加电耗。在冬季使用暖风或夏季使用空调时，电耗会明显上升。
- 驾驶习惯
- 加速与刹车：频繁的急加速和急刹车会使电机频繁地进行大功率输出和制动能量回收，导致能量损失增加，电耗升高。平稳地驾驶，合理控制加速和刹车的力度，可以有效降低电耗。
- 行驶速度：在一定速度范围内，车速越高，电耗通常也会越大。这是因为高速行驶时，车辆受到的风阻会大幅增加，需要消耗更多的能量来克服风阻。例如，在城市道路中以较低速度行驶时，电耗相对较低；而在高速公路上以较高速度行驶时，电耗会明显上升。
- 驾驶模式：部分电车具备多种驾驶模式，如经济模式、标准模式和运动模式等。在经济模式下，车辆会对动力输出、能量回收等进行优化，以降低电耗；而运动模式则会提供更强劲的动力，但电耗也会相应增加。
- 环境因素
- 温度：低温环境会对电池性能产生不利影响，导致电池的充放电效率降低，可用电量减少，从而使电耗增加。在寒冷的冬季，电车的续航里程通常会比其他季节短。此外，高温环境下，为了给电池和电机散热，车辆的冷却系统可能会消耗一定的能量，也会使电耗有所上升。
- 路况：行驶路况对电耗也有较大影响。在拥堵的城市道路中，车辆频繁启停，电耗会相对较高；而在平坦、畅通的道路上行驶，电耗则会较低。此外，爬坡路段需要车辆输出更大的动力，电耗也会增加；下坡路段则可以通过能量回收来降低电耗。
- 风向：逆风行驶时，车辆需要克服更大的空气阻力，电耗会增加；顺风行驶时，空气阻力减小，电耗会降低。