电车一般不使用燃油，而是使用电能，所以不存在“费油”的说法，但可以讨论其在小长途行驶中的电耗情况。通常来说，电车跑小长途在正常情况下电耗是相对稳定合理的，但在一些特殊情况下可能会出现电耗增加的情况，以下是具体分析：
正常情况
- 能耗稳定：在路况良好、速度适中（例如60-90公里/小时）的小长途行驶中，电车的电耗相对稳定且处于较为经济的水平。因为在这样的速度区间，电车的电机效率较高，电池输出稳定，车辆的能量回收系统也能较好地发挥作用，能将车辆减速或滑行过程中的部分动能转化为电能回充到电池中，从而降低整体电耗。
- 与城市工况对比：相比在城市中频繁启停、低速行驶等工况，小长途行驶时车辆不需要频繁地加速和刹车，电机不需要在高负荷和低效率区间频繁切换工作状态，所以整体电耗可能会更低或者处于一个合理的水平。
特殊情况
- 高速行驶：如果在小长途行驶中长时间保持高速，例如超过120公里/小时，电耗会明显增加。因为高速行驶时，车辆需要克服更大的空气阻力，电机需要输出更大的功率来维持速度，这会导致电池电量消耗加快。
- 低温环境：在寒冷天气下跑小长途，电耗也会增加。因为低温会使电池的活性降低，电池内部的化学反应速率变慢，电池的可用容量和充放电效率都会受到影响，同时车辆可能需要消耗额外的电能来为电池和车内空间加热，从而导致电耗上升。
- 复杂路况：如果小长途路线中有大量的爬坡、下坡路段或者道路状况不佳，频繁的加减速、高负荷爬坡等情况会使电机的工作负荷增大，导致电耗增加。