电车音响给人更好的感觉，主要有以下几方面原因：
车内环境优势
- 噪音更小：电车没有传统燃油车发动机运转时产生的持续噪音，在车辆静止或行驶过程中，车厢内部相对更加安静。例如在高速行驶时，油车发动机的轰鸣声、风噪、胎噪混在一起，而电车主要的噪音来源只有风噪和胎噪，且整体噪音水平相对较低，使得音响播放时的背景噪音更小，声音更加纯净，能让用户更清晰地听到音乐的细节。
- 振动减弱：电车的动力系统不像燃油车发动机那样有复杂的机械运动部件，工作时产生的振动明显更小。这就减少了因车辆振动而可能导致的音响设备共振等问题，避免了因共振而产生的声音失真，保证了音响输出声音的稳定性和纯净度。
智能技术优势
- 车机音频基础好：现代电车的智能车机技术发展迅速，音频部分通常有更好的音质基础。车机系统能够提供更高质量的音频解码，支持更多高保真音频格式的播放，如FLAC、WAV等，相比一些传统油车车机，能更精准地还原音乐的细节和原有音色。
- 主动降噪技术应用：许多电车配备了先进的主动降噪技术，通过车内的麦克风收集环境噪音，然后利用音响系统发出反向声波来抵消这些噪音，进一步提升车内的安静程度，为音响营造出更好的播放环境，例如小米SU7就采用了这样的技术。
硬件配置优势
- 音响系统升级：电车通常作为较新的技术产品，在设计和配置上更注重用户的全方位体验，音响系统也成为了提升车辆品质的重要部分。许多电车品牌会与知名音响品牌合作，或在车辆中配备高端的音响硬件，如小鹏G9、理想等车型都采用了高品质的音响设备。
- 布线及空间布局便利：电车的动力系统相对简单，车内空间布局和布线设计可以更加灵活，为音响系统的安装和布线提供了更多的便利和可能性。音响系统可以更合理地布置扬声器位置，实现更好的声音传播和环绕效果，比如智己L7在前排门板部位采用三分频设计，仪表台下方加入利于驾驶员听觉效果的音响，还有座椅音响，能呈现出立体式的影院级音效。
供电优势
从理论上来说，如果未来电车所用的电池及电池管理芯片技术持续发展，变得性能更好、价格更低，可能会被应用到音响器材的电源供应上。由于电子产品内部本身以直流电工作，电车电池可为讯源、前级等音响设备提供特定电压的直流电，可省略传统电源供应组件，能解决市电中的噪声等电源处理问题，为音响带来更好的供电环境。