电车出行版可能存在以下一些被认为有“猫腻”的情况：
配置方面
- 关键配置缺失：部分出行版为控制成本，会取消一些实用配置。如别克微蓝6出行版取消了倒车影像、全景天窗、主驾驶位电动调节、日间行车灯、后雨刷等。
- 配置名不副实：宣传时可能夸大某些配置的功能或性能。例如智能驾驶辅助系统，宣传中能实现多种自动辅助功能，但实际使用中受环境、路况等限制，功能大打折扣。
- 隐藏减配：可能在一些不易察觉的地方减配，如隔音材料、内饰材质等。像某些车型内饰看起来与普通版差别不大，但实际触摸或使用时，会发现材质的质感、耐用性较差。
续航方面
- 虚标续航：厂家测定续航里程采用理想状况下的CLTC工况，与实际使用差异大。实际驾驶中受速度、载重、路况、环境温度、空调等设备使用的影响，续航会大幅缩水。
- 测试条件与实际不符：测试续航时可能使用小轮毂以降低能耗、提升续航数据，而实际交付给消费者的是大轮毂版本，导致消费者实际使用中续航降低。
价格方面
- 定价策略模糊：部分出行版车型定价看似有优惠，但可能通过减少配置等方式，使实际性价比不高。如一些车型出行版价格比普通版低，但配置缺失较多，整体性价比并未提升。
- 优惠条件复杂：宣称有高额优惠，但可能附带各种条件，如必须在指定金融机构贷款、购买指定保险套餐、达到一定的行驶里程或使用年限才能享受等，消费者很难真正享受到宣传中的优惠。
售后方面
- 质保限制多：对于二手电车出行版，首任车主有“三电终身质保”等优厚政策，但二任车主可能无法享受，或享受的条件非常苛刻。
- 维修成本高：一些电车出行版由于采用了特殊的零部件或技术，维修成本较高。而且在出保后，如果电池出现故障，更换电池的费用可能极高。
销售方面
- 信息误导：销售人员可能对车辆的性能、配置、续航等进行夸大或虚假宣传，比如夸大智能驾驶功能的可靠性，让消费者误以为车辆具备更高水平的自动驾驶能力。
- 捆绑销售：可能会要求消费者购买一些不必要的套餐或服务，如高价的装饰套餐、保养套餐等，否则就无法享受车辆的优惠价格或正常提车。