月租贵送电车是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些分析：
经济因素
- 短期使用：如果计划使用电车的时间较短，比如2-3年，选择月租贵送电车的方式可能更划算。以蔚来ET5T为例，采用BaaS75度电池购买，车价可从29.8万降为22.8万，若月租金在有优惠的情况下为482元左右，2-3年的租金支出约1.16万-1.74万元，相比买断电池能节省较多购车资金。
- 长期使用：使用时间较长时，情况可能不同。如乐道L60的60度电版本，月租599元，约租9年的价格相当于买断电池的差价。若开车超过9年，不考虑二手车差价等因素，租电就不划算了。
车辆所有权与使用灵活性
- 所有权归属：月租送电车模式下，车辆所有权归出租方，用户只有使用权。若购买电车，在还清贷款或支付全款后，车辆完全归用户所有，可以自由处置，如出售、抵押等。
- 使用灵活性：租车在合同期内有行驶里程、使用范围等限制，若超出可能产生额外费用。拥有车辆则可根据自身需求自由安排行程，无需担心违约问题。但租车不用操心保险、审车、车辆养护等问题。
车辆性能与维护
- 车辆状况：租车可能租到使用时间较长、性能有所下降的车辆，如电车续航里程衰减、零部件老化等。购买新车则能确保车辆初始性能良好，且可享受厂家质保。
- 维护成本：租车期间车辆出现非人为故障，一般由出租方负责维修，但可能影响正常使用。拥有车辆的话，除质保期内由厂家负责外，后期维修保养需自己承担费用。
市场与政策因素
- 市场变化：新能源汽车技术不断发展，车辆更新换代快，若租车可随时更换最新车型，跟上技术发展潮流。若购买的车辆技术落后，可能导致二手车贬值快。
- 政策调整：如新能源补贴政策退坡，可能使购车成本增加，但对租车影响较小。不过换电模式虽有政策支持，但面临换电站供需不平衡、建设成本高、电池尺寸和性能不统一等问题，可能影响租车体验。