在暴风雪环境下行驶的电车没有一个特定统一的名称，如果是指电动汽车，有特斯拉ModelY、智界R7、极星2“北极圈”版等都能在暴风雪环境下行驶。如果是指有轨电车等轨道交通工具，在暴风雪地区常见的有日本的津轻铁路“暖炉列车”。以下为相关介绍：
- 电动汽车
- 特斯拉ModelY：有优秀的热管理系统，能把车辆需要散掉的热量“变废为宝”，用来给车厢加热，在寒冷天气下续航受影响小，充电速度快，还有座椅加热和方向盘加热等舒适性功能，在暴风雪等极寒天气下能为车主提供温暖舒适的驾驶环境。
- 智界R7：搭载双电机四驱动力系统和智能扭矩分配系统，在冰雪路面起步不打滑，配备空气悬挂系统可自动调节车身高度，还搭载华为ADS3.0智驾系统，能精准识别路面情况，在暴风雪天气能帮驾驶者牢牢抓住车道，主动安全功能丰富，在零下20度的极寒环境下，续航达成率能稳在85%以上。
- 极星2“北极圈”版：由沃尔沃和吉利共同拥有的电动汽车制造商Polestar推出，提高了车身高度，增加了动力和扭矩输出，配备定制的带钉冬季轮胎，三向性能减震器也进行了调整，使其在冰雪上更加灵活，更适应在暴风雪等恶劣冰雪环境行驶。
- 有轨电车：日本青森县的津轻铁路线在冬季有“暖炉列车”。每年12月初到次年3月底，当地的“暖炉列车”会往返行驶于津轻半岛的五所川原站至中里站之间。每节车厢内设置有2处圆形暖炉，乘客可以边眺望窗外雪景，边将烤在暖炉上的鱿鱼干当作下酒小菜。