电车通常是有使用年限的，以下是一些影响电车使用年限的因素及相关情况：
电池寿命
- 电池是电车的核心部件，其寿命对电车的使用年限影响较大。一般来说，目前大多数电车所使用的锂离子电池，在正常使用条件下，经过1000次左右的完整充放电循环后，电池容量可能会下降到初始容量的80%左右。如果按照每年充放电200次计算，大约5年后电池性能就可能出现较明显的下降。不过，随着电池技术的不断进步，一些新型电池的循环寿命已经有所提高，可达到1500次甚至更多的循环。
- 实际使用中，电池的寿命还与充电习惯、使用环境温度等因素密切相关。例如，经常在高温环境下使用或频繁进行快充，可能会加速电池的老化。
车辆部件磨损
- 电车的机械部件，如电机、减速器、悬挂系统、制动系统等，在长期使用过程中会出现磨损。正常情况下，电机等关键部件的设计寿命通常在15年至20年左右，但如果使用环境恶劣、行驶里程长或保养不当，可能会缩短其使用寿命。
- 橡胶制品如轮胎、密封件等，会随着时间和使用里程的增加而老化、龟裂，需要定期更换。一般轮胎的使用寿命在5年至8年左右，具体取决于使用频率和路况等。
电子系统老化
- 电车的电子控制系统、电池管理系统等电子设备，也会随着时间的推移出现老化和故障。电子元件可能会受到温度、湿度、电磁干扰等因素的影响，导致性能下降或出现故障。一般来说，电子系统的稳定使用年限大约在8年至12年，但这也因车辆品牌、质量和使用环境而异。
法规和政策因素
- 一些地区可能会出台关于机动车排放标准、安全标准等方面的法规和政策，随着时间的推移，较老的电车可能无法满足新的标准，从而面临淘汰或限制使用的情况。例如，某些城市可能会对达不到特定环保标准的车辆限制进入中心城区等。
一般来说，如果保养得当，电车的正常使用年限大约在8年至15年左右。但在实际使用中，不同品牌和型号的电车，其使用年限可能会有所不同。一些高端品牌的电车，由于在技术研发和质量控制方面投入较大，车辆的整体使用寿命可能会更长；而一些低端或小众品牌的电车，可能由于技术水平和零部件质量等原因，使用年限相对较短。