电车采用前置电机的原因主要有以下几点：
- 操控性能方面
- 重心均衡：将电机置于车辆前端，能使车辆重心相对均衡，特别是对于电池组一般放在底盘中间的纯电动车来说，整体的重量分布更加合理，有助于提高车辆在过弯、变道等操作时的操控稳定性，减少侧倾和失控的风险。
- 降低重心：电机安装位置通常比较低，没有高缸等部件，再加上电池组也在底盘位置，进一步降低了车辆的重心，车辆的侧倾幅度变小，在高速行驶和转弯时能保持更好的稳定性和操控性，提高过弯速度和行驶安全性。
- 动力传输方面
- 扭矩传递直接：前置电机布局使得扭矩传递更为直接，动力从电机到驱动轮的传输路径相对较短，能量损耗较小，从而能提供更为灵敏的起步和加速表现，让驾驶者在城市道路等场景中能更轻松地应对频繁的启停。
- 优化前驱性能：对于前驱电车来说，前置电机可以更好地发挥前轮驱动的优势，在加速时，车辆的重心后移，使得前轮的附着力相对减小，但前置电机可以更有效地利用前轮的附着力来传递动力，提高加速性能和牵引能力，尤其在爬坡或载重时表现更明显。
- 空间利用与布局方面
- 优化车内空间：电机前置可以有效地利用发动机室的空间，使得驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性，同时也为车辆的其他部件，如电池组、悬挂系统等，在底盘下方或车辆后部留出更多的布局空间，方便车辆整体的设计和制造。
- 便于电池布置：电池组通常体积较大且重量较重，将电机前置后，可以将电池组更合理地布置在车辆底盘中间等位置，这样既能保证车辆的重心稳定，又能充分利用底盘空间，提高车辆的空间利用率和整体布局的合理性。
- 维护与成本方面
- 便于维护检修：前置电机位于车辆前部，靠近车头，在进行车辆维护和检修时，更容易接近电机及相关部件，维修人员可以更方便地进行检查、保养和维修工作，降低了维护难度和成本。
- 降低研发成本：对于一些由燃油车平台改造而来的“油改电”车型，采用前置电机布局可以在一定程度上沿用燃油车的部分底盘和车身结构，减少了研发和制造成本，缩短了研发周期，提高了生产效率。
- 安全性能方面
- 提高方向稳定性：电机等总成前置，增加了前轴的负荷，在车辆高速行驶和制动时，能提高车辆的操纵稳定性和制动时的方向稳定性，使车辆更不容易出现跑偏、甩尾等危险情况，特别是在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。
- 散热条件良好：汽车散热器一般布置在汽车前部，前置电机可以让电机更靠近散热器，散热条件好，电机可得到足够的冷却，有利于电机在长时间高负荷运行时保持良好的性能和稳定性，减少因过热导致的故障风险，提高车辆的安全性和可靠性。