电车续航测试在高速上是可以进行的，并且有多种测试方法及相关标准，以下是一些常见的情况：
- 常见续航测试标准中的高速测试情况
- NEDC（NewEuropeanDrivingCycle）：有市郊工况测试环节，其市郊工况平均车速62.6km/h，并非严格意义上的高速续航测试，但也涉及一定的较高速度行驶工况模拟。
- CLTC（Chinalight-dutyvehicletestcycle）：测试包含高速工况，最高车速为114km/h，但高速部分所占的时间是最少，并且最高车速、平均车速是几种测试标准中综合最低的。
- WLTC（Worldwideharmonizedlightvehicletestcycle）：包括低速、中速、高速与超高速测试，最高车速为131.3km/h，能较好地模拟车辆在高速等不同行驶速度下的真实情况。
- 实际测试案例
- 比亚迪海鸥测试：测试人员对2024款比亚迪海鸥荣耀版305km活力版进行高速续航实测，在除隧道等限速100km/h路段外，基本保持120km/h左右的速度行驶，整个测试下来全程平均速度95km/h左右，以此来测试其高速续航能力。
- 测试时的注意事项
- 电量与里程规划：要提前了解车辆的电量情况和预计续航里程，确保车辆有足够电量完成测试或到达下一个充电点。
- 环境条件：一般测试会规定环境温度等条件，如CLTC测试环境温度为20-30℃，湿度为45%-80%等，以保证测试结果的准确性和可对比性。
- 车辆负载：不同测试标准对车辆负载有不同要求，如CLTC车辆负载为75kg，WLTC车辆负载为100kg，测试时需按照标准加载。