电车在静置状态下通常也会有一定的电耗，但一般来说电耗相对较小，具体电耗情况受以下因素影响：
- 电池自放电：电池本身存在自放电现象，即使车辆不使用，电池内部的化学物质也会发生一些反应，导致电量缓慢消耗。不过，现代电车的电池管理系统会尽量降低自放电率，一般自放电造成的电耗相对较小，在静置较长时间后才会有较为明显的电量下降。
- 车载系统待机：车辆静置时，一些车载系统仍需保持通电状态，如防盗系统、远程监控系统、时钟等。这些系统会消耗一定的电量，但通常功耗较低。不过，如果车辆配备了较多的智能设备和联网功能，其待机功耗可能会相对高一些。
- 环境温度：极端的高温或低温环境会对电池性能和电耗产生影响。在低温环境下，电池内部的化学反应速率变慢，电池的内阻增大，可能会导致电池自放电增加，以及为了维持电池和车内的温度，车辆可能需要消耗一定的电量来启动加热系统等，从而使静置电耗增大。在高温环境下，电池也可能会因为散热等问题增加额外的电耗。
- 软件和系统更新：有些电车在静置时可能会自动进行软件更新或系统维护等操作，这也会消耗一定的电量。
一般情况下，电车静置一天的电耗可能在1%至5%左右，但如果存在上述特殊情况，电耗可能会有所增加。