电车加装柴暖存在诸多弊端和安全风险，总体来说是不好且不安全的，主要体现在以下几个方面：
- 法律与质保方面
- 涉嫌非法改装：根据我国交通法规定，任何擅自改变机动车结构、构造或者特征的行为都属于非法改装。加装柴暖涉及在纯电动汽车上额外安装燃油系统，需要开孔、接线、改动空调出风口等，属于违法改装，会面临罚款等处罚，且一旦出事故，保险公司可能拒赔。
- 影响车辆质保：新能源车企通常为用户提供数年的整车质保和三电质保，但车辆私自改装后，车企大概率不再提供质保服务，后续车辆出现质量问题，车主需自行承担维修费用。
- 安全隐患方面
- 一氧化碳中毒风险：柴暖的工作原理是燃烧柴油提供热量，柴油燃烧不完全会产生一氧化碳。在车内长时间关闭窗户的密封环境下，若柴暖的排气系统不畅，如排气管固定和密封不严、老化漏气或燃烧室漏气，极有可能导致车内一氧化碳积聚，造成人员中毒。
- 火灾隐患：安装柴暖需要对车辆线路进行改动，若安装过程中线路连接不规范，或柴暖本身的线路用料不好、质量不过关，在使用过程中可能因线路短路等问题引发火灾。此外，柴暖的排气口在排放废气时温度极高，安装位置不合理也可能导致车辆自燃。
- 机械故障风险：柴暖的安装涉及油泵、加热器、进气管、循环水泵等多个部件的安装和连接，如果连接部件出现损坏，会给电动车原有的结构带来一定影响，比如影响车辆的稳定性、平衡性等，增加行车风险。
- 使用体验方面
- 异味和噪音：品质不好的柴暖暖风机燃烧不充分，会散发出浓重的柴油味，严重影响用车体验。同时，柴暖工作时还会产生一定的噪音，干扰车内人员。
- 使用麻烦：新能源汽车充电本就需要一定时间和精力，加装柴暖后，车主还需经常去加油站加油，既费时又费力。