电车新能源存在以下一些缺陷：
续航及充电方面
- 续航里程有限：尽管目前技术有所进步，但多数纯电动汽车的续航里程一般在300-500公里左右。在低温环境、高速行驶、开启空调等大功率设备时，续航里程还会大幅缩水，如在冬季低温时，部分车辆续航可能下降30%-60%。
- 充电时间较长：快充通常需要30-60分钟才能将电量从较低水平充至80%左右，慢充则可能需要6-8小时甚至更长时间。
- 充电设施不足：充电桩的普及程度仍有待提高，在一些偏远地区、乡村以及部分老旧小区，充电桩数量稀少，甚至没有。即使在城市中，也存在充电桩布局不合理、使用不便的情况。此外，车桩充电接口不兼容、运营商平台互联互通水平低等问题也影响充电体验。
电池相关问题
- 电池寿命衰减：电池在使用过程中会不可避免地出现容量衰减，一般来说，电动汽车电池的寿命大约在8-10年。如特斯拉Model3行驶11.6万公里后，电池健康度为89.3%；理想ONE行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%。
- 电池成本及更换费用高：电池是电车新能源的核心部件，成本占整车的30%-50%左右。当电池超出质保期后，如果需要更换，费用较高，给车主带来较大的经济负担。
- 电池回收体系不完善：目前废旧电池回收网络和渠道还不够健全，大量退役电池的回收处理存在一定难度，若处理不当，可能会对环境造成污染，还会导致资源浪费。
车辆性能及使用方面
- 动力性能受低温影响：在低温环境下，电池的化学活性降低，不仅会使续航里程减少，还可能导致电机输出功率下降，车辆的加速性能、爬坡性能等受到影响，驾驶体验变差。
- 高速行驶能耗高：电车在高速行驶时，由于电机需要消耗更多的能量来克服风阻等，电耗会明显增加，续航里程也会因此缩短，这使得电车在高速长途行驶时的优势不如在城市道路中明显。
- 智能系统稳定性问题：部分新能源汽车的智能驾驶系统、车机系统等存在稳定性不足的情况，可能会出现死机、卡顿、误报等问题，影响正常使用和驾驶安全。
二手车价值方面
- 保值率较低：由于技术更新换代快，新的电池技术、车型不断推出，使得老款电车的竞争力下降，二手车价格贬值较快。一些小品牌或销量低的车型，以及电池续航短、技术落后的车辆，在二手市场更是难卖，价格也很低。