目前常见的电车电池各有特点，很难简单地说哪种电池的电车最好，以下是几种主流电车电池的分析：
磷酸铁锂电池
- 优点
- 安全性高：化学稳定性好，热失控风险低，即使在过充、机械损坏等极端条件下，也不易发生剧烈化学反应，减少了火灾或爆炸的可能性。
- 寿命长：循环寿命可达7年以上，循环充电次数可达2000次以上，在保持高容量的同时能经历更多充放电周期。
- 绿色环保：不含钴等稀有且可能对环境造成破坏的材料，加上长寿命和可回收性，整个生命周期对环境影响较小。
- 工作电压高：虽然单体电压略低于其他锂离子电池，但稳定的化学性质使其在并联或串联配置中可实现较高系统电压输出。
- 缺点
- 能量密度低：相对其他锂电池，能量密度较低，会限制车辆续航里程。
- 低温性能差：温度低于-5°C时，充电效率降低，低温会影响电池容量，不太适合在寒冷地区使用。
三元锂电池
- 优点
- 能量密度高：能够以较少的体积和重量提供更多电力输出，使车辆可行驶更远距离而无需充电。
- 自放电率低：即使在不使用的情况下，电池容量损失也较小，延长了电池有效使用周期。
- 无记忆效应：不需要完全放电后再充电，随时充电都不会影响电池寿命或容量，使用方便。
- 体积小：体积小的特点使其成为对空间要求较高的电车的理想选择。
- 耐低温：可以在较宽温度范围内工作，在寒冷气候条件下也能保持良好性能。
- 缺点
- 成本高：正极材料成本较高，导致电池整体成本也相对较高。
- 安全性稍逊：在高温下更容易分解产生氧气，增加自燃风险，不过先进的电池管理系统可在一定程度上控制这一问题。
镍氢电池
- 优点
- 循环寿命长：可以长期反复使用，降低了维护成本。
- 能量密度较高：在给定体积或重量下可存储相当数量的能量，有利于电车的轻量化设计。
- 无记忆效应：充电灵活，无需等到完全放电再进行充电。
- 耐过充过放：相比一些其他电池，在过充和过放的情况下表现更稳健。
- 缺点
- 成本高：制作成本较高，性价比相对不足。
- 自放电率较高：相较于三元锂电池等，自放电相对较快，长时间放置不用会损失较多电量。
铅酸电池
- 优点
- 成本低：主要成分铅和硫酸价格便宜且容易获取，制造工艺简单，生产成本低，在入门级新能源汽车市场有一定优势。
- 技术成熟：经过了一个半世纪的发展，技术体系非常成熟，性能可靠，质量稳定，相关生产和维护设施普及，维修和回收也比较方便。
- 缺点
- 能量密度低：能量密度低、重量大，会使电车的续航里程和动力性能不佳。
- 环境污染：存在一定的环境污染风险，如果回收处理不当，铅等重金属可能会对环境造成严重污染。
如果追求高安全性、长寿命且对续航要求不是极高，磷酸铁锂电池的电车是较好选择；如果注重续航里程、动力输出和低温性能，以及对安全性有信心，三元锂电池的电车更为合适；镍氢电池适合对成本不十分敏感、追求综合性能的部分场景；铅酸电池则适合对价格敏感、对续航和性能要求不高的入门级电车。另外，固态电池被认为是未来很有潜力的电池技术，具有更高能量密度和安全性能，目前虽处于研发阶段，但未来可能会广泛应用。