电车自带的电源接口主要用于充电，常见的有以下几种：
- GB/T20234：是中国制定的电车充电接口标准，适用于电动汽车传导式充电用的充电连接装置，其交流额定电压不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过400A。
- Combo接口：即SAEJ1772Combo接口，是由美国汽车工程师协会制定的充电接口标准，在欧洲应用较广。该接口可以兼顾快慢充，适用于奥迪、宝马、福特、大众等多个品牌，除具备交流充电功能外，还多了两个引脚用于直流快充。
- CHAdeMO接口：由日本日产和三菱汽车主导，主要用于日系车，如日产聆风、三菱欧蓝德插电混动车等。可提供最大50kW的充电容量，采用CAN总线作为通信接口，抗噪性优越，通信稳定性、可靠性高。
- 特斯拉接口：特斯拉有自己专属的充电接口标准，其充电插座最高容量可达120kW，最高电流可达80A，充电效率高。不过，特斯拉为更好地融入各个地区，在中国等市场也开始采用当地国标接口或推出转换头。
- CCS接口：即“联合充电系统”，由美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷共同发布。它可以实现用一种接口完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式，最大充电功率为200kW，未来有可能提高到350kW。
此外，部分电动汽车还有用于对外输出电源的接口，如12V/110V/220V电源插座、USB充电口等，可以用于为其他设备供电。