电车11电耗通常是指电车的百公里耗电量为11度，即11kWh/100km。它是衡量电车在行驶过程中电能消耗效率的一个重要指标，数值越低，通常表示车辆的能源利用效率越高，越省电。具体含义及相关分析如下：
- 计算方式：通过实际消耗的电量和行驶里程来计算，公式为（实际消耗电量×100）/实际里程=百公里电耗。例如，一辆电车行驶了200公里，实际消耗了22度电，按照公式计算其百公里电耗就是（22×100）/200=11kWh/100km。
- 影响因素
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、频繁变道等激烈驾驶行为会使电耗增加；平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好驾驶习惯有助于降低电耗。
- 路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，电耗相对较高；在高速公路上以经济时速匀速行驶时，电耗通常较低。但如果车速过高，空气阻力增大，电耗也会上升。
- 环境温度：低温环境会使电池性能下降，导致电耗增加；高温环境下，若使用空调制冷等设备，也会增加电耗。
- 车辆负载：车辆承载的人员和物品越多，电机驱动所需的能量就越大，电耗也会相应增加。
- 电子设备使用：长时间开启空调、音响、导航等电子设备，会增加车辆的耗电量。
- 实际意义
- 续航能力评估：知道电车的电耗为11kWh/100km，结合车辆的电池容量，就可以大致估算出车辆的续航里程。如电池容量为60kWh，那么续航里程大约为60÷11×100≈545公里。
- 出行成本计算：可以帮助用户预估出行的电费成本。若当地电价为0.5元/kWh，行驶100公里的电费就是11×0.5=5.5元。
- 车辆性能比较：在选择电车时，电耗是衡量车辆性能和节能水平的重要指标之一。与其他电耗较高的车型相比，电耗为11kWh/100km的电车在能源利用效率方面表现更优，使用成本也可能更低。