吊车理论上是可以改为电车的，以下是一些相关的信息和要点：
改造可行性
- 动力系统替换：吊车的传统动力一般是柴油发动机等，改为电车的核心就是将动力系统替换为电动驱动系统，包括电动机、电池组、充电设备等。现在的电动技术已经相对成熟，有足够功率的电动机可以满足吊车的动力需求，例如一些大型电动矿用卡车的成功应用，证明了电动系统在重型机械设备上的可行性。
- 控制系统调整：吊车的控制系统需要与新的电动动力系统相匹配，对控制逻辑和参数进行调整，以确保吊车的起升、变幅、回转等动作能够精确、稳定地运行。现代的电控技术能够实现对电动机的精确控制，满足吊车作业的各种复杂要求。
改造优势
- 环保节能：电动吊车运行时不产生尾气排放，对环境更加友好，尤其适用于对环保要求较高的城市建设、室内作业等场景。同时，电能的使用成本相对柴油等燃料可能更低，长期运行能节省一定的成本。
- 降低噪音：电动机运行时的噪音通常比柴油发动机小很多，这对于在居民区、学校、医院等对噪音敏感的区域作业非常有利，可以减少对周边环境的噪音污染。
- 维护成本：电动系统相对机械传动系统结构更简单，零部件数量少，减少了机械故障的发生概率，降低了维护工作量和成本。例如，电动机不需要更换机油、机油滤清器等，也没有复杂的燃油喷射系统需要维护。
改造难点及挑战
- 电池技术：要满足吊车的工作需求，需要大容量、高能量密度的电池组来提供足够的续航能力和动力输出。目前的电池技术虽然在不断进步，但大容量电池组的成本较高、充电时间较长仍是需要解决的问题。例如，一些大型吊车可能需要连续工作数小时，需要配备足够多的电池组来保证续航，这会增加车辆的成本和自重。
- 整车设计：将吊车改为电车可能需要对整车的结构进行重新设计和布局，以合理安装电池组、电动机等设备，同时要保证吊车的稳定性和安全性不受影响。比如，电池组的放置位置需要考虑车辆的重心分布，避免影响吊车的起吊平衡。
- 基础设施：电动吊车的推广需要相应的充电基础设施支持。在一些施工现场，可能没有方便的充电设施，需要额外建设充电设备，这需要投入一定的资金和资源。
在进行吊车改电车时，需要由专业的技术团队进行评估和设计，确保改造后的电车符合安全、性能等方面的要求。同时，还需要考虑改造的成本与收益等因素。