保时捷电车可以跑滴滴。但要考虑以下相关情况：
平台政策方面
- 车型符合快车标准：滴滴快车对车型的要求相对较为宽松，保时捷Boxster等车型都在滴滴快车的可注册车型范围内。如果是保时捷的电车，只要符合当地滴滴快车的其他要求，如车龄不超过8年、行驶里程低于60万公里等，通常是可以注册成为滴滴快车的。
- 部分城市可做豪华车：在一些大城市如北京、上海、深圳等，对于豪华车服务有特定的车型要求，保时捷的一些高端电车车型可能符合滴滴豪华车的标准。但具体是否能注册为豪华车，还需要参考当地滴滴平台的详细规定以及车辆的具体配置和档次等因素。
成本收益方面
- 高购置成本：保时捷电车的售价较高，相比普通的经济型电车，其初始投资成本要大得多。如果只是为了跑滴滴盈利，从投资回报率的角度来看，可能不太划算。
- 高耗电成本：虽然电动车在能耗成本上通常比燃油车低，但保时捷电车的电池容量较大，充电费用也会相应增加。而且，如果在运营过程中需要频繁使用快充，快充的费用相对较高，也会在一定程度上影响成本。
- 电池损耗：频繁使用车辆会加速电池的老化，减少电池的使用寿命。保时捷电车的电池更换成本较高，这也需要考虑在运营成本之内。
- 高服务收入：保时捷作为豪华品牌，其在滴滴平台上的收费标准可能会比普通车型更高，尤其是如果作为豪华车或专车服务，能够获得相对较高的订单收入。
车辆性能方面
- 续航能力：保时捷电车一般具有较好的续航能力，能够满足日常的滴滴运营需求。但在实际使用中，续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、天气等。如果遇到交通拥堵或低温天气，电池的续航里程可能会缩短，需要合理安排充电时间和行程。
- 充电便捷性：保时捷电车的充电接口可能与普通充电桩存在兼容性问题。虽然现在有一些转接设备，但可能会给充电带来一定的不便。另外，保时捷可能有自己的专属充电网络，但在一些地区，其充电桩的覆盖范围可能有限，需要依赖公共充电桩。
市场定位方面
- 目标客户差异：保时捷品牌通常定位于高端市场，其目标客户群体主要是追求高品质生活和驾驶体验的高收入人群。而滴滴的用户群体则较为广泛，包括普通劳动者、学生和中产阶级等。将保时捷电车用于跑滴滴，可能会与品牌的高端定位产生一定的冲突，影响品牌形象。
- 运营模式差异：保时捷的车辆使用和维护要求通常比较高，而滴滴的运营模式相对较为灵活和大众化。这可能导致在使用保时捷电车跑滴滴时，需要投入更多的时间和精力来进行车辆的管理和维护。